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GNU Free Documentation License Esso utilizza materiale tratto da http://it.wikipedia.org/wiki/Servizio_ferroviario_suburbano_di_Milano Cronologia/Autori: http://it.wikipedia.org/Servizio_ferroviario_suburbano_di_Milano&action=history Servizio ferroviario suburbano di MilanoDa Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Il servizio ferroviario suburbano di Milano è un sistema di trasporto pubblico locale dell'area metropolitana milanese. È attualmente composto di 10 linee, gestite da Trenitalia e LeNord. La rete offre un collegamento fra i centri dell'area metropolitana e la città di Milano, permettendo coincidenze più veloci tra i treni, la metropolitana milanese e le linee urbane ATM. Fulcro del servizio è il passante ferroviario, una galleria che attraversa la città da nord-ovest a est dove confluiscono molte delle "linee S" raggiungendo una frequenza media di 6 minuti, e ha la funzione di distribuire il traffico dei passeggeri sulla rete di metropolitane e le linee di forza in superficie. Gli orari sono tutti cadenzati.
Linee [modifica]
Tariffe integrate [modifica]Sono attive diversi tipi di tariffe integrate tra i due gestori delle "linee S", Trenitalia e LeNord, e tra i gestori del trasporto pubblico di Milano (metropolitana, tranvie, filovie e autobus) e delle maggiori città lombarde[1]. Storia [modifica]Il servizio ferroviario suburbano è stato attivato il 12 dicembre 2004 con le prime 8 Linee S, in concomitanza con l'apertura dell'ultima stazione mancante del passante ferroviario, Porta Vittoria. La distinzione del servizio suburbano da quello regionale si ispira alla RER parigina e alle S-Bahn delle città tedesche, austriache e svizzere. I primi progetti, degli anni ottanta, prevedevano la configurazione passante di entrambi i sistemi, regionale e suburbano (allora detto "comprensoriale"). Successivamente si è deciso di mantenere i servizi regionali nella tradizionale configurazione attestata, per non concentrare un traffico troppo intenso sul passante ferroviario. Attualmente, le "linee S" istradate nel passante raggiungono una frequenza media complessiva di 6 minuti. Il 5 settembre 2005 sono stati riorganizzati i servizi serali dopo le 21 ed è stata creata la "X di Bovisa", permettendo di dimezzare i treni lasciando invariate le corrispondenze possibili. Dal 19 febbraio 2006 sono state prolungate le prime corse della linea S4 dalla stazione di Seveso alla stazione di Camnago, consentendo così di creare un interscambio con i treni regionali Milano-Chiasso. A maggio 2006 è stata aperta la nuova fermata di Romolo sulla linea S9. Dal 15 giugno 2008 le linee S1, S2, S6 ed S10, precedentemente attestate alla stazione di Porta Vittoria, raggiungono Rogoredo. Dal 1º luglio 2008 la linea S5 è gestita dalla ATI Trenitalia-LeNord-ATM. Da dicembre 2008 sono state potenziate e cadenzate le linee S9 e S11, in modo da realizzare tra Milano e Seregno un collegamento lungo tutto l’arco della giornata ad intervalli costanti (15’ nelle ore di punta, 30’ nella morbida e nei festivi). Inoltre la linea suburbana S10 del Ticino è stata prolungata da Chiasso a Como Albate. Tra aprile e giugno 2009 sono state aperte due nuove fermate sulla linea S6: Pregnana Milanese e Rho Fiera Milano, quest'ultima servita anche dalla linea S5. Il 13 dicembre 2009 sono state attivate due nuove linee S (S8 ed S11), mentre tre linee S hanno modificato il percorso potenziando il servizio: la linea S1 è stata prolungata (nelle sole ore di morbida) a Lodi, la linea S5 è stata prolungata a Treviglio, mentre la linea S6 è stata portata a Pioltello (e nelle ore di punta a Treviglio), abbandonando così la tratta Milano Porta Vittoria - Milano Rogoredo. Il 1° febbraio 2010 due coppie della S10 sono state temporaneamente prolungate da Milano Bovisa a Malpensa Aeroporto. Progetti di sviluppo [modifica]Per il 13 giugno 2010 sono previsti potenziamenti del servizio:
Successivamente, per dicembre 2010 sono previsti ulteriori potenziamenti:
Il biennio 2011-2012 vedrà altre importanti novità:
Entro il 2015 dovrebbero essere create altre cinque stazione urbane: Forlanini (S5, S6, S9), Tibaldi (S9), Canottieri Olona (S9), Zama (S9) e Dergano (in prossimità della futura fermata della metropolitana). Note [modifica]Voci correlate [modifica]Collegamenti esterni [modifica]
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