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Isoradio è il canale radiofonico attraverso cui la RAI informa gli ascoltatori con notizie di viabilità, soprattutto autostradale. Nata nel dicembre 1989, si avvale della collaborazione di Autostrade per l'Italia e Autostrada dei Fiori. Il nome della radio dipende dal fatto che essa è trasmessa in isofrequenza in numerose regioni italiane sulla frequenza 103.3. Alcuni grandi centri urbani hanno frequenze FM differenti, come Roma (103.50), Milano e Vicenza (103.2), e da poco si sono aggiunte altre nuove frequenze in Calabria: Lamezia (CZ), Vibo Valentia e buona parte della provincia di Reggio Calabria (89.6 - 95.1), Reggio Calabria centrale e Messina (104.2). Le coperture FM sono diffuse per più di 1500 Km di autostrade comprese 159 Gallerie.

I contenuti di Isoradio sono composti da alcuni elementi fissi, che si alternano nel corso di ogni ora di programmazione:

• informazioni continue sul traffico ricevute tramite i sistemi Tip On Line e Sint;
• musica;
• ampi spazi per l'informazione a cura di altre redazioni giornalistiche della RAI, come GR1, TG1 o TG3;
• informazioni meterologiche (ai 15 minuti di ogni ora) a cura dell'Aeronautica Militare;
• informazioni sul traffico ferroviario, a cura delle Ferrovie dello Stato;
• collegamenti con Vigili del Fuoco, Guardia di Finanza, Carabinieri, Enac e Protezione Civile.

La rete stradale internazionale europea (international E-road network in lingua inglese) è una rete di strade del vecchio continente numerate a partire da E1 (Europa1). Tutte queste strade attraversano confini nazionali e ricadono sotto la responsabilità della Commissione Economica per l'Europa delle Nazioni Unite. In alcuni paesi (ad es. la Germania) le strade hanno cartelli con la doppia designazione: europea e nazionale. In altri paesi (ad es. l'Italia) tale doppia denominazione appare soltanto per gli itinerari autostradali. Altri paesi (ad es. la Svezia) hanno adottato esclusivamente la denominazione europea. In Gran Bretagna le E-roads non hanno contrassegni speciali ma poiché non sono interconnesse con quelle del continente, questo non crea problemi agli utenti. Anche altri continenti hanno reti stradali analoghe: la Panamericana in America ed il Progetto Autostrade Asiatiche.

Indice [nascondi] 1 Sistema di numerazione 1.1 Eccezioni 2 Elenco delle strade europee 2.1 Strade di classe A 2.1.1 Dorsali Nord-Sud 2.1.2 Dorsali Ovest-Est 2.1.3 Intermedie Nord-Sud 2.1.4 Intermedie Ovest-Est 2.2 Strade di Classe B 3 Segnaletica 4 Voci correlate 5 Altri progetti 6 Collegamenti esterni

[modifica] Sistema di numerazione

Il sistema di numerazione delle strade europee è stato definito dall'UNECE nel 1975 e, attraverso un grosso cambiamento nel 1992, prevede oggi le seguenti regole:

1. Dorsali e strade intermedie, dette strade di classe A, hanno un numero a due cifre. Diramazioni, raccordi e strade di collegamento, dette strade di classe B, hanno un numero a tre cifre.
2. In generale:
   • le dorsali nord-sud sono caratterizzate da un numero a due cifre, la cui seconda è 5, aumentando da ovest verso est;
   • le dorsali est-ovest sono caratterizzate da un numero a due cifre, la cui seconda è 0, aumentando da nord verso sud;
   • le strade intermedie sono caratterizzate da un numero a due cifre dispari (nord-sud) o pari (ovest-est) compresi tra i numeri di due dorsali tra cui si trovano;
   • le strade di classe B sono caratterizzate da un numero a tre cifre, la prima è quella della dorsale più vicina verso nord, la seconda della dorsale più vicina verso ovest e la terza cresce in modo seriale.
3. Le strade nord-sud di classe A situate ad est della E99 sono caratterizzate da un numero a tre cifre dispari dal 101 al 129. Anche a queste strade si applicano le regole del paragrafo precedente.
4. Le strade di classe B situate ad est della E101 sono caratterizzate da un numero a tre cifre, a partire da 001 fino a 099.

[modifica] Eccezioni

Nella prima versione approvata i numeri delle strade erano ben ordinati. In seguito furono accettate eccezioni alle regole viste in precedenza.

Due strade di classe A, chiamate E47 e E55, hanno mantenuto i nomi loro assegnati prima della riforma del 1992, rispettivamente E6 e E4, in Svezia e Norvegia. Questa eccezione è stata permessa poiché le spese collegate al cambiamento di segnaletica su queste strade sarebbero state troppo elevate. Svezia e Norvegia hanno infatti adottato la numerazione delle strade europee nelle proprie reti (sprovviste di numerazione nazionale) ed il numero di segnali da cambiare sarebbe stato quindi eccessivo in quanto, oltre alla normale segnaletica su come seguire le strade (come negli altri Paesi), in Svezia e Norvegia sono presenti anche cartelli che indicano come arrivare a queste strade. Queste due strade hanno adottato il loro nuovo numero dalla Danimarca verso sud. Questa eccezione ha violato il principio logico della numerazione della rete, tuttavia la ratio del network europeo è di aiutare il traffico internazionale, non di abbellire la logica del sistema.

 

[modifica] Elenco delle strade europee

Nella lista sottostante un trattino ('–') indica che le due città sono connesse "via terra", mentre i tre puntini ('…') indicano che tra le due città esiste un tratto di mare (con o senza collegamento "via traghetto").

[modifica] Strade di classe A

[modifica] Dorsali Nord-Sud

• E05: Greenock – Algeciras
• E15: Inverness – Algeciras
• E25: Hoek van Holland - Palermo
• E35: Amsterdam – Roma
• E45: Karesuvanto – Gela
• E55: Helsingborg – Kalamáta
• E65 : Malmö - Chaniá
• E75: Vardø – Sitia
• E85: Klaipeda – Alessandropoli
• E95: San Pietroburgo – Merzifon
• E105: Mosca – Yalta
• E115: Yaroslavl – Novorossiysk
• E117: Mineralnye Vody – Megri
• E119: Mosca – Astara
• E121: Samara – confine di stato con l'Iran
• E123: Chelyabinsk – Nizhniy Panj
• E125: Petropavl - Torugart
• E127: Omsk – Maikapshagai

[modifica] Dorsali Ovest-Est

• E10: Å – Luleå
• E20: Shannon – San Pietroburgo
• E30: Cork – Omsk
• E40: Calais – Ridder
• E50: Brest – Makhachkala
• E60: Brest – Irkeshtam
• E70: A Coruña – Poti
• E80: Lisbona – confine di stato con l'Iran
• E90: Lisbona – confine di stato con l'Iraq

[modifica] Intermedie Nord-Sud

• E01: Larne – Siviglia
• E03: Cherbourg-Octeville – La Rochelle
• E07: Pau – Saragozza
• E09: Orléans – Barcellona
• E11: Vierzon – Montpellier
• E13: Doncaster – Londra
• E17: Anversa – Beaune
• E19: Amsterdam – Parigi
• E21: Metz – Ginevra
• E23: Metz – Losanna
• E27: Belfort – Aosta
• E29: Colonia – E25 (nei pressi di Strasburgo)
• E31: Rotterdam – Ludwigshafen
• E33: Parma – La Spezia
• E37: Brema – Colonia
• E39: Trondheim – Ålborg
• E41: Dortmund – Altdorf
• E43: Würzburg – Bellinzona
• E47: Helsingborg – Lubecca
• E49: Magdeburgo – Vienna
• E51: Berlino – Norimberga
• E53: Pilsen – Monaco
• E57: Sattledt – Lubiana
• E59: Praga – Zagabria
• E61: Villaco – Fiume
• E63: Sodankylä – Turku
• E67: Helsinki – Praga (Via Baltica)
• E69: Nordkapp – Olderfjord
• E71: Košice – Spalato
• E73: Budapest – Metković
• E77: Pskov – Budapest
• E79: Miskolc – Salonicco
• E81: Mukačevo – Bucarest
• E83: Bjala – Sofia
• E87: Odessa – Antalia
• E89: Gerede – Ankara
• E91: Toprakkale – confine di stato con la Siria
• E97: Cherson – Poti
  • precedente E97: Rostov-sul-Don – Askale
• E99: (non più esistente) – Dogubeyazt – Sanlurfa

[modifica] Intermedie Ovest-Est

• E04: Helsingborg – Tornio
• E06: Trelleborg – Kirkenes
• E08: Tromsø – Turku
• E12: Mo i Rana – Helsinki
• E14: Trondheim – Sundsvall
• E16: Derry – Oslo
• E18: Craigavon – San Pietroburgo
• E22: Holyhead – Nižnij Novgorod
• E24: Birmingham – Ipswich
• E26: Amburgo – Berlino
• E28: Berlino – Minsk
• E32: Colchester – Harwich
• E34: Zeebrugge – Bad Oeynhausen
• E36: Berlino – Legnica
• E42: Dunkerque – Aschaffenburg
• E44: Le Havre – Gießen
• E46: Cherbourg – Liegi
• E48: Schweinfurt – Praga
• E52: Strasburgo – Salisburgo
• E54: Parigi – Monaco di Baviera
• E56: Norimberga – Sattledt
• E58: Vienna – Rostov
• E62: Nantes – Genova
• E64: Torino – Brescia
• E66: Fortezza – Albareale
• E68: Seghedino – Braşov
• E72: Bordeaux – Tolosa
• E74: Nizza – Alessandria
• E76: Pisa – Firenze
• E78: Grosseto – Fano
• E82: Oporto – Tordesillas
• E84: Kesan – Silivri
• E86: Kristalopigi – Géfira
• E88 (non più esistente): Ankara – Refahiye
• E92: Igoumenitsa – Volos
• E94: Corinto – Atene
• E96 (non più esistente): Smirne – Sivrihisar
• E98: Topbogazi - confine di stato con la Siria

[modifica] Strade di Classe B

• E134: Haugesund – Drammen
• E136: Ålesund – Dombås
• E201: Cork – Portlaoise
• E231: Amsterdam – Amersfoort
• E232: Amersfoort – Groninga
• E233: Hoogeveen – Brema
• E234: Cuxhaven – Walsrode
• E251: Sassnitz – Berlino
• E261: Swiecie – Breslavia
• E262: Kaunas – Ostrov
• E271: Minsk – Homel (in precedenza passava da Klaipėda – Kaunas – Vilnius)
• E272: Klaipėda – Vilnius
• E311: Breda – Utrecht
• E312: Flessinga – Eindhoven
• E313: Anversa – Liegi
• E314: Lovanio – Aquisgrana
• E331: Dortmund – Kassel
• E371: Radom – Prešov
• E372: Varsavia – Leopoli
• E373: Lublino – Kiev
• E381: Kiev – Orel
• E391: Trosna – Glukhkov
• E401: Saint-Brieuc – Caen
• E402: Calais – Le Mans
• E403: Zeebrugge – Tournai
• E404: Jabbeke – Zeebrugge
• E411: Bruxelles – Metz
• E420: Nivelles – Reims
• E421: Aquisgrana – Lussemburgo
• E422: Treviri – Saarbrücken
• E429: Tournai – Halle
• E441: Chemnitz – E51
• E442: Karlovy Vary – Žilina
• E451: Gießen – Mannheim
• E461: Svitavy – Vienna
• E462: Bruna – Cracovia
• E471: Mukačevo – Leopoli
• E501: Le Mans – Angers
• E502: Le Mans – Tours
• E511: Courtenay – Troyes
• E512: Remiremont – Mulhouse
• E531: Offenburg – Donaueschingen
• E532: Memmingen – Füssen
• E533: Monaco di Baviera – Innsbruck
• E551: České Budějovice – Humpolec
• E552: Monaco di Baviera – Linz
• E571: Bratislava – Košice
• E572: Trenčín – Žiar nad Hronom
• E573: Püspökladány – Užhorod
• E574: Bacău – Craiova
• E575: Bratislava – Győr
• E576: Cluj-Napoca – Dej (in precedenza continuava per Bistriţa – Suceava)
• E577: Slobozia – Poltava
• E578: Saratel – Chichiş
• E581: Mărăşeşti – Žytomyr
• E584: Poltava – Slobozia
• E592: Krasnodar – Djoubga
• E601: Niort – La Rochelle
• E602: La Rochelle – Saintes
• E603: Saintes – Limoges (in precedenza fino a Sculeni)
• E604: Tours – Vierzon
• E606: Angoulême – Bordeaux
• E607: Digione – Chalon-sur-Saône
• E611: Lione – Pont-d'Ain
• E612: Ivrea – Torino
• E641: Wörgl – Salisburgo
• E651: Altenmarkt im Pongau – Liezen
• E652: Klagenfurt – Naklo
• E661: Balatonkeresztúr – Zenica
• E662: Subotica – Osijek
• E671: Timişoara – Satu Mare
• E673: Lugoj – Deva
• E675: Costanza – Negru Voda/Kardam
• E691: Vale – Ashtarak
• E692: Batumi – Samtredia
• E711: Lione – Grenoble
• E712: Ginevra – Marsiglia
• E713: Valence – Grenoble
• E714: Orange – Marsiglia
• E717: Torino – Savona
• E751: Fiume – Trieste
• E761: Bihać– Zaječar
• E762: Sarajevo – Albania
• E763: Belgrado – Bijelo Polje
• E771: Drobeta-Turnu Severin – Niš
• E772: Jablanica – Šumen
• E773: Popovica – Burgas
• E801: Coimbra – Verín
• E802: Bragança – Ourique
• E803: Salamanca – Siviglia
• E804: Bilbao – Saragozza
• E805: Famalicão – Chaves
• E806: Torres Novas – Guarda
• E821: Roma – San Cesareo
• E840: Sassari … Civitavecchia
• E841: Avellino – Salerno
• E842: Napoli – Canosa di Puglia
• E843: Bari – Taranto
• E844: Spezzano Albanese – Sibari
• E846: Cosenza – Crotone
• E847: Sicignano degli Alburni – Metaponto
• E848: Sant'Eufemia Lamezia – Catanzaro
• E851: Petrovazzo – Priština
• E852: Ocrida - Albania
• E853: Giannina - Albania
• E871: Sofia – Kumanovo
• E901: Madrid – Valencia
• E902: Jaén – Malaga
  • vecchia E902 Nicosia – Paphos
• E903 (non più esistente): Girne – Limassol
• E931: Mazara del Vallo – Gela
• E932: Buonfornello– Catania
• E933: Alcamo – Trapani
• E951: Giannina – Missolonghi
• E952: Aktio – Lamia
• E961: Tripoli – Githio
• E962: Elefsina – Thiva
  • vecchia E962: Tripoli – Githio
• E001: Tbilisi – Vanatzor
• E002: Mehgri – Alyat
• E003: Uchkuduk – Gaudan
• E004: Kzylorda – Buchara
• E005: Guza – Samarcanda
• E006: Ayni – Kokand
• E007: Tashkent – Irkeshtam
• E008: Khorog – Murghab
• E009: Jirgatal – Cina
• E010: Osh – Bishkek
• E011: Almaty – Tyup
• E012: Khorgos – Kokpek
• E013: Sary-Ozek – Khorgos
• E014: Usharal – Druzhba
• E015: Taskesken – Bakhty
• E016: Esil – Astana

[modifica] Segnaletica

Nei diversi paesi europei esistono varie modalità per indicare le strade europee. Ad esempio:

• alcuni paesi come Belgio, Svezia, Norvegia e Danimarca hanno integrato la numerazione delle strade (Exx) all'interno delle proprie reti nazionali, in modo tale che normalmente sia l'unica numerazione stradale (non sono presenti numeri nazionali);

Nella maggior parte dei paesi le strade europee formano una rete che si sovrappone alla rete nazionale, venendo a creare diverse situazioni. Ad esempio:

• in Italia le strade europee sono generalmente segnalate sugli itinerari autostradali o sulle strade a grande scorrimento, sulle superstrade o sulle strade a doppia carreggiata non a pedaggio, unitamente alla numerazione nazionale. Tuttavia, non essendoci una legislazione specifica, può esserci o solo la numerazione europea (ad esempio nell'autostrada A1 tra Roma e Napoli) o nessuna delle due (ad esempio nell'autostrada A57 in alcuni svincoli). Un caso particolare: nel tratto tra Orte e Cesena, la E45 è indicata quasi esclusivamente con il nome europeo (specie nei servizi di segnalazione del traffico).
• in alcuni paesi, come la Germania, le strade europee sono segnalate in maniera scarsa, rendendo difficile seguire i loro percorsi, è necessario usare la numerazione nazionale;
• in pochi paesi, come Regno Unito e Irlanda, le strade europee non sono segnalate.

[modifica] Voci correlate

• Progetto Autostrade Asiatiche
• Panamericana
• Corridoi paneuropei

[modifica] Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene file multimediali su Strade europee

[modifica] Collegamenti esterni

• Home page rete trasporti della UE
• Introduzione alle strade europee, con link
• UNECE document TRANS/SC.1/2002/3 "Road Transport Infrastructure"; 5 April 2002 (file PDF, la lista ufficiale comincia a pagina 13)
• Strade in Benelux e strade europee
• Lista dettagliata delle strade europee su elbruz.org, aggiornata al 18/08/03

[espandi]   Classificazioni delle strade in Italia

I dieci corridoi paneuropei sono le vie di comunicazione dell'Europa centrale e orientale la cui costruzione (che richiederà ingenti risorse economiche per i prossimi dieci-quindici anni) è stata ritenuta strategica dalla Conferenza Pan-Europea.

Nove di essi sono stati definiti nella seconda conferenza di Creta del marzo 1994 mentre alcune modifiche sono state fatte nella terza conferenza di Helsinki del 1997 per cui, alle volte, si parla di questi corridoi come dei "Corridoi di Creta" o dei "Corridoi di Helsinki" senza tener contro della loro collocazione geografica. Il decimo corridoio è stato invece inserito dopo la fine delle ostilità tra gli Stati dell'ex-Jugoslavia.

Questi corridoi paneuropei in costruzione differiscono dalle "reti di trasporto trans-europee" (TEN-T), le quali includono tutte le più grandi vie di comunicazione nell'Unione europea, sebbene vi siano proposte per unire i due sistemi.

I	(nord-sud) Helsinki - Tallinn - Riga - Kaunas/Klaipėda - Varsavia/Danzica Ramo A (strada-ferrovia Anseatica): Riga - Kaliningrad - Danzica Via Baltica (E67): Helsinki - Varsavia
II	(est-ovest) Berlino - Poznań - Varsavia - Brěst - Minsk - Smolensk - Mosca - Nizhny Novgorod
III	Bruxelles - Aquisgrana - Colonia - Dresda - Breslavia - Katowice - Cracovia - Leopoli - Kiev
IV	Dresda/Norimberga - Praga - Vienna - Bratislava - Győr - Budapest - Arad - Bucarest - Costanza/Craiova - Sofia - Salonicco/Filippopoli - Istanbul
V	(est-ovest, lunghezza 1 600 km) Venezia - Trieste - Lubiana - Maribor - Budapest - Uzhhorod - Leopoli - Kiev Ramo A: Bratislava - Žilina - Košice - Uzhhorod Ramo B: Fiume - Zagabria - Maribor Ramo C: Porto Tolero - Sarajevo - Osijek - Budapest
VI	(nord-sud) Danzica - Katowice - Žilina Ramo occidentale: Katowice - Brno
VII	(nordovest-sudest, lunghezza 2 300 km) Il fiume Danubio
VIII	(lunghezza 1 300 km) Durazzo - Tirana - Skopje - Bitola - Sofia - Dimitrovgrad - Burgas - Varna
IX	(lunghezza 3 400 km) Helsinki - Vyborg - San Pietroburgo - Pskov - Mosca - Kaliningrad - Kiev - Ljubashevka/Rozdilna - Chişinău - Bucarest - Dimitrovgrad - Alessandropoli Ramo A: Ljubashevka/Rozdilna - Odessa Ramo B: Helsinki - San Pietroburgo - Mosca Ramo C: Kaliningrad - Kiev Ramo D: Kaliningrad - Vilnius - Minsk
X	Salisburgo - Lubiana - Zagabria - Belgrado - Niš - Skopje - Veles - Salonicco Ramo A: Graz - Maribor - Zagabria Ramo B: Budapest - Novi Sad - Belgrado Ramo C: Niš - Sofia - Dimitrovgrad - Istanbul (attraverso il Corridoio IV) Ramo D: Veles - Prilep - Bitola - Florina - Igoumenitsa

[modifica] Voci correlate

• Reti di trasporto trans-europee

[modifica] Collegamenti esterni

• I corridoi paneuropei – Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
• (EN) I corridoi paneuropei
• (EN) Mappa dei corridoi paneuropei
• (EN) Le reti di trasporto trans-europee (TEN-T)
• (EN) Mappa delle reti di trasporto trans-europee (TEN-T)

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Indice [nascondi] 1 Autostrade 1.1 Autostrade in costruzione 1.2 Autostrade in progettazione 1.3 Numerazioni obsolete 1.4 Strade non più classificate come autostrade 2 Tangenziali 3 Trafori 3.1 Numerazioni obsolete 4 Diramazioni Autostradali 5 Raccordi Autostradali 5.1 Strade non più classificate come raccordi autostradali 6 Altri progetti 7 Voci correlate 8 Collegamenti esterni

[modifica] Autostrade

Queste sono le autostrade italiane:

Autostrada del Sole	(Milano - Napoli)
A3	(Napoli - Reggio Calabria)
Autostrada Serenissima	(Torino - Trieste)
Autostrada della Valle d'Aosta	(Torino - Aosta - Monte Bianco)
La Verdemare	(Torino - Savona)
Autostrada Alpe Ligure	(Milano - Genova)
Autostrada dei Laghi	(Milano - Varese)
Autostrada dei Laghi	(Lainate - Como - Chiasso)
Autostrada dei Fiori	(Genova - Ventimiglia)
Firenze-Mare	(Firenze - Pisa Nord)
Autostrada Azzurra	(Genova - Rosignano / Civitavecchia - Roma)
A13	(Padova - Bologna)
Autostrada Adriatica	(Bologna - Taranto)
Autostrada della Cisa	(Parma - La Spezia)
Autostrada dei Due Mari	(Napoli - Canosa)
A18	(Messina - Catania)
A19	(Palermo - Catania)
A20	(Messina - Palermo)
Autostrada dei Vini	(Torino - Piacenza - Brescia)
Autostrada del Brennero	(Brennero - Modena)
Autostrada Alpe-Adria	(Palmanova - Tarvisio)
Strada dei Parchi	(Roma - L'Aquila - Teramo)
Strada dei Parchi	(Torano - Pescara)
Autostrada dei Trafori	(Voltri - Gravellona Toce)
Autostrada di Alemagna	(Mestre - Belluno)
A28	(Conegliano - Portogruaro)
A29	(Palermo - Mazara del Vallo)
A30	(Caserta - Salerno)
Autostrada della Val d'Astico	(Piovene Rocchette - Vicenza)
Autostrada del Frejus	(Torino - Bardonecchia)
A33	(Asti - Cuneo)

 

[modifica] Autostrade in costruzione

Variante di Valico
A31	(tratto Vicenza - Rovigo)
A33	(Asti - Cuneo)

 

[modifica] Autostrade in progettazione

T.E.M.	(Melegnano - Agrate Brianza)
Pedemontana	(Bergamo - Gallarate)
della Val Trompia	(Brescia - Lumezzane)
BreBeMi	(Milano - Brescia)
TiBre (Tirreno-Brennero)	(Nogarole Rocca - Parma)
Passante di Mestre	(Mestre - Quarto d'Altino)
Pedemontana Veneta	(Montebello - Spresiano)
-	(Cremona - Mantova)
Nuova Romea	(Venezia - Ravenna)
A12	(Rosignano Marittimo - Civitavecchia)
-	(Broni - Mortara - Stroppiana)

 

[modifica] Numerazioni obsolete

A2	(Roma - Napoli)
A16	(Roma - Civitavecchia)
A17	(Napoli - Bari)
A18	(Ivrea - Santhià)

 

[modifica] Strade non più classificate come autostrade

Via del Mare	(Roma - Lido di Ostia), oggi SS 8
Via Cristoforo Colombo	(Roma EUR - Lido di Castel Fusano)
Viale Leonardo da Vinci o Declassata	(Prato, dal confine con Agliana a quello con Campi Bisenzio)

 

[modifica] Tangenziali

Tangenziale Ovest di Milano	(Viboldone - Trezzano sul Naviglio - Rho - Arese)
Tangenziale Est di Milano	(San Donato Milanese - Usmate)
Tangenziale Nord di Milano	(Sesto San Giovanni - Paderno Dugnano)
Tangenziale di Pavia	(Villalunga - Pavia - Madonna (PV))
Tangenziale Nord/Tangenziale Sud di Torino	(Falchera - Rivoli - Trofarello)
Tangenziale di Napoli	(Napoli - Pozzuoli)
Grande Raccordo Anulare	(Roma)
Tangenziale Nord di Bologna	(Bologna)
Tangenziale di Catania	(Catania)

 

[modifica] Trafori

Traforo del Monte Bianco

Traforo del Gran San Bernardo

Traforo autostradale del Frejus

Traforo del Gran Sasso

 

[modifica] Numerazioni obsolete

T3

Traforo di Bargagli - Ferriere

(oggi parte della SP 225 Strada Provinciale di Genova, ex SS 225).

 

[modifica] Diramazioni Autostradali

A1dir Nord	(Roma - Fiano Romano)
A1dir Sud	(Roma - San Cesareo)
A4/A5	(Santhià - Ivrea)
A4/A26	(Santhià - Stroppiana)
A7/A26	(Predosa - Novi Ligure)
A8/A26	(Gallarate - Gattico)
A14dir	(A14 - Ravenna)
A21dir	(Fiorenzuola d'Arda - Castelvetro Piacentino)
A29dir	(Alcamo - Aeroporto di Trapani-Birgi)
Autostrada del Pinerolese	(Torino - Pinerolo)

 

[modifica] Raccordi Autostradali

	A1/A21	(Piacenza)
	A11/A12	(Lucca - Viareggio)
	A53 (anche RA07)	(A7 - Pavia)
	A91	(Roma - Fiumicino Aeroporto)
RA02		(Salerno - Avellino)
RA03	Autopalio	(Firenze - Siena)
RA04		(A3 - SS106)
RA05		(A3 - Potenza)
RA06		(A1 - Perugia)
RA08		(Ferrara - Porto Garibaldi)
RA09		(A16 - Benevento)
RA10		(Torino - Caselle Aeroporto)
RA11		(Ascoli - Porto d'Ascoli)
RA12		(Chieti - Pescara)
RA13		(A4 - Trieste)
RA14		(RA13 - Fernetti, confine di stato)
RA16		(A28 - SS13)
RA17		(A4 - Gorizia)

 

[modifica] Strade non più classificate come raccordi autostradali

Questa lista, non esaustiva, elenca alcuni ex raccordi autostradali, secondo la classificazione attuale. La terza colonna della tabella cita la denominazione originaria del raccordo.

SS3, SS73 bis	(strada statale 3 Via Flaminia: tratto Fano-Acqualagna?)
SS77	(raccordo autostradale A14 - Tolentino)
SS613	(strada statale 613 Brindisi-Lecce)

 

[modifica] Altri progetti

•  Commons contiene file multimediali su Elenco autostrade italiane

 

[modifica] Voci correlate

• Tangenziale
• Traforo
• Superstrada
• Elenco strade statali italiane
• Strade europee

 

[modifica] Collegamenti esterni

• Autostrade per l'Italia
• AISCAT
• Traffico autostradale in tempo reale

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Queste sono le autostrade italiane:

• A1 Milano - Napoli (Autostrada del Sole)
• A1 diramazione Nord Roma - Fiano Romano
• A1 diramazione Sud Roma - San Cesareo
• A2 Roma - Napoli (denominazione non più in uso)
• A3 Napoli - Reggio Calabria (Autostrada del Sole)
• A4 Torino - Trieste (Serenissima)
• A4/A5 bretella Ivrea - Santhià
• A4/A26 bretella Santhià - Vercelli
• A5 Torino - Aosta - Monte Bianco
• A6 Torino - Savona - (La Verdemare)
• A7 Milano - Genova - (Milano Serravalle)
• A7/A26 bretella Predosa - Novi Ligure
• A8 Milano - Varese (Autostrada dei laghi)
• A8/A26 bretella Gattico - Gallarate
• A9 Lainate - Como - Chiasso (Autostrada dei laghi)
• A10 Genova - Ventimiglia (Autostrada dei Fiori)
• A11 Firenze - Pisa nord (Firenze-Mare)
• A11/A12 bretella Lucca - Viareggio
• A12 Genova - Rosignano / Civitavecchia - Roma (Autostrada Azzurra)
• A13 Padova - Bologna
• A14 Bologna - Taranto (Adriatica)
• A14 diramazione Lugo - Ravenna
• A15 Parma - La Spezia (Autostrada della Cisa)
• A16 Napoli - Canosa (Autostrada dei Due Mari)
• A17 (attualmente non contemplata)
• A18 Messina - Catania
• A19 Palermo - Catania
• A20 Messina - Palermo
• A21 Torino - Piacenza - Brescia (Autostrada dei Vini)
• A21 diramazione Fiorenzuola d'Arda - Castelvetro Piacentino
• A22 Brennero - (Verona) - Modena (Autostrada del Brennero)
• A23 Palmanova - Tarvisio (Autostrada Alpe-Adria)
• A24 Roma - L'Aquila - Teramo (Strada dei Parchi)
• A25 Torano Nuovo - Pescara (Strada dei Parchi)
• A26 Voltri - Gravellona Toce (Autostrada dei Trafori)
• A27 Mestre - Belluno (Autostrada di Alemagna)
• A28 Conegliano - Portogruaro
• A29 Palermo - Mazara del Vallo
• A29 diramazione Alcamo - Aeroporto di Trapani-Birgi
• A30 Caserta - (Nola) - Salerno
• A31 Piovene Rocchette - Vicenza (in esecuzione il prolungamento da Vicenza a Rovigo) (Autostrada della Val d'Astico)
• A32 Torino - Bardonecchia (Autostrada del Frejus)
• A33 Asti - Cuneo (in costruzione)

Queste le tangenziali:

• A50 Viboldone - Trezzano sul Naviglio - Rho - Arese (Tangenziale Ovest Milano)
• A51 San Donato Milanese - Usmate (Tangenziale Est Milano)
• A52 Sesto San Giovanni - Paderno Dugnano (Tangenziale Nord Milano)
• A53 Pavia - Bereguardo (A7)
• A54 Villalunga - Pavia - Madonna (PV) (Tangenziale di Pavia)
• A55 Falchera - Rivoli - Nichelino - Trofarello (Tangenziale Nord Torino/Tangenziale Sud Torino)
• A56 Napoli - Pozzuoli (Tangenziale di Napoli)
• A90 - A-GRA Grande Raccordo Anulare di Roma
• A91 Roma - Fiumicino Aeroporto

 

Collegamenti esterni

• Autostrade per l'Italia

Autostrade italiane

Extraurbane: A1 Autostrada del Sole | A2 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8-A9 Autostrada dei laghi | A10 | A11 | A12 | A13 | A14 | A15 Autocamionale della Cisa | A16 | A18 | A19 | A20 | A21 | A22 Autobrennero | A23 | A24 | A25 | A26 | A27 | A28 | A29 | A30 | A31 | A32 | A33 Urbane: A50 Tangenziale Ovest Milano | A51 Tangenziale Est Milano | A52 Tangenziale Nord Milano | A53 Raccordo Bereguardo Pavia | A54 Tangenziale di Pavia | A55 Tangenziale Torino | A56 Tangenziale Napoli | A90 Grande Raccordo Anulare di Roma | A91 Aeroporto di Roma

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Indice [nascondi] 1 Autostrade 1.1 Autostrade in costruzione 1.2 Autostrade in progettazione 1.3 Numerazioni obsolete 1.4 Strade non più classificate come autostrade 2 Tangenziali 3 Trafori 3.1 Numerazioni obsolete 4 Diramazioni Autostradali 5 Raccordi Autostradali 5.1 Strade non più classificate come raccordi autostradali 6 Altri progetti 7 Voci correlate 8 Collegamenti esterni

[modifica] Autostrade

Queste sono le autostrade italiane:

Autostrada del Sole	(Milano - Napoli)
A3	(Napoli - Reggio Calabria)
Autostrada Serenissima	(Torino - Trieste)
Autostrada della Valle d'Aosta	(Torino - Aosta - Monte Bianco)
La Verdemare	(Torino - Savona)
Autostrada Alpe Ligure	(Milano - Genova)
Autostrada dei Laghi	(Milano - Varese)
Autostrada dei Laghi	(Lainate - Como - Chiasso)
Autostrada dei Fiori	(Genova - Ventimiglia)
Firenze-Mare	(Firenze - Pisa Nord)
Autostrada Azzurra	(Genova - Rosignano / Civitavecchia - Roma)
A13	(Padova - Bologna)
Autostrada Adriatica	(Bologna - Taranto)
Autostrada della Cisa	(Parma - La Spezia)
Autostrada dei Due Mari	(Napoli - Canosa)
A18	(Messina - Catania)
A19	(Palermo - Catania)
A20	(Messina - Palermo)
Autostrada dei Vini	(Torino - Piacenza - Brescia)
Autostrada del Brennero	(Brennero - Modena)
Autostrada Alpe-Adria	(Palmanova - Tarvisio)
Strada dei Parchi	(Roma - L'Aquila - Teramo)
Strada dei Parchi	(Torano - Pescara)
Autostrada dei Trafori	(Voltri - Gravellona Toce)
Autostrada di Alemagna	(Mestre - Belluno)
A28	(Conegliano - Portogruaro)
A29	(Palermo - Mazara del Vallo)
A30	(Caserta - Salerno)
Autostrada della Val d'Astico	(Piovene Rocchette - Vicenza)
Autostrada del Frejus	(Torino - Bardonecchia)
A33	(Asti - Cuneo)

 

[modifica] Autostrade in costruzione

Variante di Valico
A31	(tratto Vicenza - Rovigo)
A33	(Asti - Cuneo)

 

[modifica] Autostrade in progettazione

T.E.M.	(Melegnano - Agrate Brianza)
Pedemontana	(Bergamo - Gallarate)
della Val Trompia	(Brescia - Lumezzane)
BreBeMi	(Milano - Brescia)
TiBre (Tirreno-Brennero)	(Nogarole Rocca - Parma)
Passante di Mestre	(Mestre - Quarto d'Altino)
Pedemontana Veneta	(Montebello - Spresiano)
-	(Cremona - Mantova)
Nuova Romea	(Venezia - Ravenna)
A12	(Rosignano Marittimo - Civitavecchia)
-	(Broni - Mortara - Stroppiana)

 

[modifica] Numerazioni obsolete

A2	(Roma - Napoli)
A16	(Roma - Civitavecchia)
A17	(Napoli - Bari)
A18	(Ivrea - Santhià)

 

[modifica] Strade non più classificate come autostrade

Via del Mare	(Roma - Lido di Ostia), oggi SS 8
Via Cristoforo Colombo	(Roma EUR - Lido di Castel Fusano)
Viale Leonardo da Vinci o Declassata	(Prato, dal confine con Agliana a quello con Campi Bisenzio)

 

[modifica] Tangenziali

Tangenziale Ovest di Milano	(Viboldone - Trezzano sul Naviglio - Rho - Arese)
Tangenziale Est di Milano	(San Donato Milanese - Usmate)
Tangenziale Nord di Milano	(Sesto San Giovanni - Paderno Dugnano)
Tangenziale di Pavia	(Villalunga - Pavia - Madonna (PV))
Tangenziale Nord/Tangenziale Sud di Torino	(Falchera - Rivoli - Trofarello)
Tangenziale di Napoli	(Napoli - Pozzuoli)
Grande Raccordo Anulare	(Roma)
Tangenziale Nord di Bologna	(Bologna)
Tangenziale di Catania	(Catania)

 

[modifica] Trafori

Traforo del Monte Bianco

Traforo del Gran San Bernardo

Traforo autostradale del Frejus

Traforo del Gran Sasso

 

[modifica] Numerazioni obsolete

T3

Traforo di Bargagli - Ferriere

(oggi parte della SP 225 Strada Provinciale di Genova, ex SS 225).

 

[modifica] Diramazioni Autostradali

A1dir Nord	(Roma - Fiano Romano)
A1dir Sud	(Roma - San Cesareo)
A4/A5	(Santhià - Ivrea)
A4/A26	(Santhià - Stroppiana)
A7/A26	(Predosa - Novi Ligure)
A8/A26	(Gallarate - Gattico)
A14dir	(A14 - Ravenna)
A21dir	(Fiorenzuola d'Arda - Castelvetro Piacentino)
A29dir	(Alcamo - Aeroporto di Trapani-Birgi)
Autostrada del Pinerolese	(Torino - Pinerolo)

 

[modifica] Raccordi Autostradali

	A1/A21	(Piacenza)
	A11/A12	(Lucca - Viareggio)
	A53 (anche RA07)	(A7 - Pavia)
	A91	(Roma - Fiumicino Aeroporto)
RA02		(Salerno - Avellino)
RA03	Autopalio	(Firenze - Siena)
RA04		(A3 - SS106)
RA05		(A3 - Potenza)
RA06		(A1 - Perugia)
RA08		(Ferrara - Porto Garibaldi)
RA09		(A16 - Benevento)
RA10		(Torino - Caselle Aeroporto)
RA11		(Ascoli - Porto d'Ascoli)
RA12		(Chieti - Pescara)
RA13		(A4 - Trieste)
RA14		(RA13 - Fernetti, confine di stato)
RA16		(A28 - SS13)
RA17		(A4 - Gorizia)

 

[modifica] Strade non più classificate come raccordi autostradali

Questa lista, non esaustiva, elenca alcuni ex raccordi autostradali, secondo la classificazione attuale. La terza colonna della tabella cita la denominazione originaria del raccordo.

SS3, SS73 bis	(strada statale 3 Via Flaminia: tratto Fano-Acqualagna?)
SS77	(raccordo autostradale A14 - Tolentino)
SS613	(strada statale 613 Brindisi-Lecce)

 

[modifica] Altri progetti

•  Commons contiene file multimediali su Elenco autostrade italiane

 

[modifica] Voci correlate

• Tangenziale
• Traforo
• Superstrada
• Elenco strade statali italiane
• Strade europee

 

[modifica] Collegamenti esterni

• Autostrade per l'Italia
• AISCAT
• Traffico autostradale in tempo reale

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L'autostrada è un tipo di strada destinato a sopportare grandi volumi di traffico, laddove una strada normale non basterebbe o sarebbe pericolosa. Per definizione a doppia carreggiata, con almeno quattro corsie (due per ogni senso di marcia), incroci su livelli diversi, ed opportuni raccordi e svincoli.

Indice [nascondi] 1 Norme 2 Caratteristiche 3 Utilizzo 3.1 Principali divieti 3.2 Avvertenze e raccomandazioni sulla sicurezza 4 Localizzazione e costruzione 5 Liste di autostrade per paese 6 Voci correlate 7 Collegamenti esterni

 

Norme

Affinché una strada sia classificata come autostrada, devono essere soddisfatte diverse condizioni geometriche e costruttive. Gli svincoli devono essere accessibili da rampe scostate dal flusso principale di traffico, le carreggiate separate da spartitraffico continuo. Possono esserci semafori destinati solo alle emergenze, mentre i telefoni di emergenza devono essere posizionati con una certa frequenza. Inizio e fine di un'autostrada devono essere ben segnalati. Possono avere accessi ed uscite controllate da caselli per il pagamento del pedaggio.

Il Codice della strada art. 2-3A così definisce l'Autostrada: strada extraurbana o urbana a carreggiate indipendenti o separate da spartitraffico invalicabile, ciascuna con almeno due corsie di marcia, eventuale banchina pavimentata a sinistra e corsia di emergenza o banchina pavimentata a destra, priva di intersezioni a raso e di accessi privati, dotata di recinzione e di sistemi di assistenza all'utente lungo l'intero tracciato, riservata alla circolazione di talune categorie di veicoli a motore e contraddistinta da appositi segnali di inizio e fine; deve essere attrezzata con apposite aree di servizio ed aree di parcheggio, entrambe con accessi dotati di corsie di decelerazione e di accelerazione.

In Italia, le autostrade sono segnalate da cartelli di sfondo verde con una A-seguita dal numero dell'autostrada (vedi Elenco autostrade italiane).

I limiti di velocità sono generalmente più alti rispetto alla viabilità ordinaria, con un limite massimo di 130 Km/h (se non diversamente segnalato). Tratti con limiti eccezionali di 150 Km/h sono in via di definizione, mentre i neopatentati devono rispettare per tre anni dal conseguimento della patente limiti inferiori ai normali. Le corsie più vicine ai bordi del tracciato stradale (corsie esterne) sono destinate al normale flusso di traffico, mentre quelle più lontane (corsie interne) sono destinate al sorpasso dei veicoli più lenti.

Eccettuate determinate circostanze, ed ad eccezione delle freeways del Nord America non è consentito superare sulla corsia alla destra del veicolo da sorpassare. (Per maggiore chiarezza occorrerebbe distinguere i comportamenti ammessi nei paesi con guida a destra ed i paesi con guida a sinistra).

In autostrada è vietata la circolazione di guidatori principianti (autoscuola), pedoni, ciclisti e motociclisti su piccole cilindrate, anche se sono in via di attuazione delle modifiche al codice della strada, per cui si dovranno effettuare alcune guide su autostrada per il conseguimento della patente.

 

Caratteristiche

Al fine di ridurre le variazioni altimetriche, e quindi le pendenze, nelle zone montuose le autostrade si sviluppano in gran parte su viadotti o all'interno di gallerie (o trafori).

Nel loro tracciato planimetrico i tratti rettilinei (rettifili) sono raccordati da tratti in curva secondo raggi costanti (curva circolare) o variabili (clotoide). Anche il tracciato verticale si sviluppa per tratti rettilinei (livellette) e tratti curvi che possono essere concavi o convessi: da un tratto in salita ad un tratto in discesa si passa per un raccordo verticale convesso, mentre da un tratto in discesa ad un tratto in salita si passa attraverso un raccordo concavo.

Nella progettazione è necessario tener conto del coordinamento fra il tracciato orizzontale ed il tracciato verticale, senza trascurare l'andamento dei cigli (andamento altimetrico dei bordi della strada), che riveste particolare importanza per la tenuta della strada e per il deflusso delle acque meteoriche.

La pavimentazione stradale è generalmente di asfalto scuro, che nei casi più evoluti è un manto drenante per contrastare il fenomeno dell'acquaplaning, linee bianche tratteggiate segnano l'ampiezza delle corsie, mentre una linea continua bianca delimita lo spazio destinato al traffico, definendo le corsie e le piazzole di emergenza.

La corsia di emergenza non è destinata al traffico (anzi è espressamente vietata dal codice della strada) poiché riservata alle fermate per guasti, ai soccorsi e agli interventi d'emergenza. Le barriere spartitraffico antiscavalcamento, i catarifrangenti, le sempre più diffuse strisce sonore sono altre caratteristiche non esclusive delle autostrade.

I nodi e gli svincoli possono avere vari gradi di complessità. Lo svincolo basilare a quadrifoglio è costituito da un sovrappasso con quattro lobi, due per ogni lato dell'autostrada per le entrate e le uscite.

Un semplice incrocio o una rotatoria è posta alla fine delle due estremità del sovrappasso. Una grande rotonda, con due sovrappassi curvi a volte è usata per offrire una singola grande giunzione per gli utenti delle rampe di collegamento o della strada scavalcata. Un'invenzione irlandese è la rotonda controllata con segnali che è usata spesso in queste situazioni. Un più alto grado di complessità si riscontra nello svincolo a spaghetti di Birmingham in Gran-Bretagna: un groviglio di interconnessioni con le strade locali.

 

Utilizzo

A causa dell'elevato volume di traffico presente in condizioni normali sulle autostrade, esistono alcune norme che devono essere tenute bene a mente da chi percorre tali vie di comunicazione.

L'inosservanza dei divieti, dei limiti di velocità e della distanza di sicurezza, oltre a mettere a repentaglio la tua vita e quella delle persone che incontri, se rilevata dagli organi preposti alla vigilanza, costa sanzioni piuttosto ingenti e la perdita di un certo numero di punti della patente.

 

Principali divieti

In autostrada è assolutamente vietato:

1. invertire la direzione di marcia, anche in prossimità dei caselli e in corrispondenza di eventuali passaggi di servizio al centro della carreggiata (bisogna utilizzare gli svincoli).
2. fare retromarcia (se si era distratti e si è superato uno svincolo, è obbligatorio proseguire fino a quello successivo)
3. superare a destra
4. cambiare corsia senza preavvisare e rispettare la precedenza di chi proviene da dietro
5. rimorchiare un altro veicolo
6. fare l'autostop e concedere passaggi
7. immettersi o uscire dall'autostrada senza utilizzare le apposite corsie di accelerazione e decelerazione

 

Avvertenze e raccomandazioni sulla sicurezza

1. Rispetta i limiti di velocità, l'autostrada non è un autodromo.
2. Mantieni sempre la distanza di sicurezza.
3. Raddoppia la distanza di sicurezza e diminuisci la velocità se piove, c'è nebbia o possibilità di formazione di ghiaccio.
4. Non distrarti nella guida.
5. Segnala con chiarezza e tempestività le tue intenzioni quando ti sposti da una corsia all'altra e quando intendi impegnare le corsie di decelerazione.
6. Ogni due ore fermati e riposa quando avverti la stanchezza.
7. Informati sulle condizioni del tempo e del traffico, le Autostrade in Italia sono quasi interamente coperte dal servizio radiofonico informativo.
8. Controlla per tempo il carburante a disposizione, la pressione degli pneumatici e il corretto funzionamento dell'impianto elettrico.
9. In caso di incidente o di guasto mantieni la calma, avverti chiedendo i soccorsi necessari per telefono o tramite le colonnine SOS e rifletti prima di fare qualsiasi azione.

Il limite attuale di velocità è 130 km/orari ed è principalmente rilevato da autovelox collocati nei percorsi autostradali. L'invio di una pattuglia della polizia stradale per rilevare gli eccessi di velocità con postazioni mobili, è stato in passato causa di incidenti agli agenti di polizia per via dell'alta velocità dei veicoli e del relativamente lungo spazio di frenata.

Altre alternative per ridurre il numero di incidenti prioposte in passato sono:

-riduzione del limite di velocità: l'anno in cui il ministro Ferri abbassò il limite di velocità da 130 a 110 km/orari gli incidenti in autostrada scesero di 1000 unità;

-collegare in linea i caselli autostradali per sincronizzarli con il solito orario, stamparlo sui biglietti ritirati all'ingresso, elaborare nei computer del casello di uscita la distanza da un casello all'altro e il tempo di percorrenza. Se la velocità media è superiore al limite di 130 chilometri orari ciò significa che è stata commessa almeno una violazione di velocità ed è motivo di una sanzione.

Localizzazione e costruzione

Le autostrade sono comunemente usate come tangenziali intorno alle città o come bypass delle aree urbane.

In seguito all'aumento dei veicoli circolanti, quelle che si sviluppano intorno alle città di Milano, Roma e Mestre, già dagli anni '80 dello scorso secolo sono sempre più congestionate, veri punti dolenti della viabilità nazionale.

Gli itinerari interurbani o nazionali importanti spesso sono costruiti secondo gli standard dell'autostrada, o vengono adeguati ad esso in un secondo momento.

Nel caso il tracciato presenti avvicinamenti o attraversamenti di area urbanizzate, l'impatto sulle popolazioni residenti nelle adiacenze delle autostrade, puó rendere necessara la costruzione di apposite barriere antirumore, cosí come spesso sollecitato dai cittadini costituitisi in comitati antirumore.

L'Unione Europea ha finanziato nel passato molti progetti autostradali, facenti parte della rete di trasporto transeuropea, e sono in previsione piani di investimento del valore di milioni di euro per i prossimi 10 anni.

Liste di autostrade per paese

• Elenco delle autostrade europee
  • Elenco autostrade austriache
  • Elenco autostrade belghe
  • Elenco autostrade britanniche
  • Elenco autostrade ceche
  • Elenco autostrade cipriote
  • Elenco autostrade croate
  • Elenco autostrade danesi
  • Elenco autostrade francesi
  • Elenco autostrade irlandesi
  • Elenco autostrade italiane
  • Elenco autostrade lussemburghesi
  • Elenco autostrade macedoni
  • Elenco autostrade polacche
  • Elenco autostrade portoghesi
  • Elenco autostrade della Serbia-Montenegro
  • Elenco autostrade slovacche
  • Elenco autostrade slovene
  • Elenco autostrade spagnole
  • Elenco autostrade svedesi
  • Elenco autostrade svizzere
  • Elenco autostrade tedesche
  • Elenco autostrade ungheresi

• Elenco autostrade cinesi
• Elenco autostrade giapponesi
• Elenco autostrade libanesi
• Elenco autostrade marocchine
• Elenco autostrade tunisine
• Elenco autostrade turche

 

Voci correlate

• Superstrada
• Autobahn (senza limite massimo di velocità) - Germania
• Autoroute - Francia
• S.I.I.V (Società Italiana Infrastrutture Viarie)
• Strada europea
• Il Codice della Strada su wikisource

 

Collegamenti esterni

• Società Autostrade
• Politica dei trasporti dell'Unione Europea
• Department of Transport (United Kingdom)
• National Roads Authority (Republic of Ireland)
• Ripensare le autostrade (Sito personale)
• S.A.T.A.P. Autostrade A4 e A21

Autostrade italiane

Extraurbane: A1 Autostrada del Sole | A2 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8-A9 Autostrada dei laghi | A10 | A11 | A12 | A13 | A14 | A15 Autocamionale della Cisa | A16 | A18 | A19 | A20 | A21 | A22 Autobrennero | A23 | A24 | A25 | A26 | A27 | A28 | A29 | A30 | A31 | A32 | A33 Urbane: A50 Tangenziale Ovest Milano | A51 Tangenziale Est Milano | A52 Tangenziale Nord Milano | A53 Raccordo Bereguardo Pavia | A54 Tangenziale di Pavia | A55 Tangenziale Torino | A56 Tangenziale Napoli | A90 Grande Raccordo Anulare di Roma | A91 Aeroporto di Roma