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| Finland Travel Guide Edit This The best resource for sights, hotels, restaurants, bars, what to do and see Kantarelli mushrooms at Helsinki waterfront market Kantarelli mushrooms at Helsinki waterfront market Joseph Hollick Finland is a northern European country of four seasons for the discerning traveler, not a land of mass tourism. Summer season in Helsinki, winter at the skiing centers in Lapland and few happenings all year round temp enough people to make it a crowd, otherwise you can enjoy the space and silence in the pure northern nature. During the winter months you can have a skiing holiday or visit the Santa Claus and take a reindeer tour. Summer offers you a wide variety of activity from trekking to urban holidays, or you can simply relax at a hidden summer cottage with a sauna near a lake. Besides the mainland with vast forests and thousands of lakes separated by few agricultural and urban areas, the Baltic Sea with widespread archipelagos offers plenty of possibilities for sailing and fishing. Helsinki and few other places are worth of visiting throughout the year. Finland has a high standard of living, comparable to other Nordic countries, facilities are good and especially the telecommunications are next to none in the world. With an area of 338,000 square kilometers, Finland is the seventh largest country in Europe, located between Sweden and Russia. The Gulf of Finland separates southern Finland from Estonia and in the north Norway isolates Finland from the Barents Sea. Boreal forest cover two-thirds of Finland, one third of the country lies north of the Arctic Circle. Post-glacial lakes are a dominant feature, if marshes and bogs are also counted water covers about 10% of the country. Most of the country is relatively flat with few hills, the highest point of Finland, Halti in Lapland, rises 1328m above sea level. Finnish flora is rich and varied during the warm period between late May and September. The most common mammals in the forests include elks, foxes, lynxes, lemmings and hedgehogs, but also brown bear exists. Reindeer is a very common sight in the northern Finland, Lapland. There are over 300 species of birds including black grouse, whooper cranes and birds of prey, such as ospreys. With climate, Finland is more favored than most areas in the same latitudes, like Alaska. The average temperature in Helsinki is -3.1 °C (26.4 °F) in January and +20.5 °C (68.9 °F) in July. The summer months from July to August are generally warm, the midnight sun does its thing, but the nights can be chilly, and during the winter you should always take warm clothing with you. Finnish language is different from the Indo-European languages; it belongs to the Finno-Ugric group of languages together with Estonian and Hungarian. Language is not much of a problem in Finland, however, because most Finns know some foreign language and many of them speak several. English is the most widespread foreign language and Swedish has the special status of being the country's second official language, German, French and Russian are not uncommon at the bigger towns and tourist centers. The five million Finns themselves may appear reserved at first, but they'll show the friendly face soon after first contact, especially if you show interest in the local culture like sauna. ___________Sights Edit This Here are a few places to see in Finland. Contributors May 16, 2006 change by giorgio [Add Sight] Hey,Can You See Northern Lights? Well I'm Going To Try! Edit This Can You See Northern Lights? Well, I've decided Finland is my best bet to see the Northern Lights. Besides I want to meet the real Santa Claus and Rudolf! I know. I live right in Canada, and not too far from Alaska. Can you see Northern Lights from here? My research tells me it's iffy -- hit and miss. Besides the aurora borealis is moving from above Canada to Siberia! Let me explain. What are northern lights made of? What actually causes northern lights, or the aurora borealis (Latin for "northern dawn"), are solar winds more.. type: Hotspots World66 rating: [rate it] accessibility: 100% tel: 631 243 9954 openingHours: 6-7 url: www.first-class-dirt-cheap-vacation.com address: 21 tide close email: bluebear18@gmail.com Korkeasaari Zoo Edit This Korkeasaari Zoo is situated in a cove near the city centre by Kruunuvuori bay. During the summer months, the best way to get to the Helsinki Zoo is with public transport: a fifteen-minute ferry journey from Kauppatori or Hakaniemi. type: Parks, Gardens and Zoos World66 rating: [rate it] openingHours: May - September 10 am - 8 pm url: www.korkeasaari.fi Koli Edit This People have toured Koli for over 100 years. The first tourist cottage was built on the slopes of Koli in the summer of 1896. The landscapes of Koli have become known as a Finnish national landmark due to the influences of such Finnish artists as Juhani Aho, Eero Järnefelt, I.K. Inha and Pekka Halonen. The landscape of Koli is grand and unique, and will remain so even for future generations because of its status as a National Park. Meandering through the Koli National Park are marked trails which provide hikers and backpackers, both amateur and professional alike, more.. type: Landmarks World66 rating: [rate it] url: www.koli.fi _________History Edit This i History Early History to Independence Finland's first inhabitants, dating from about 7000 B.C. , probably followed the melting ice northward, attracted by a good supply of game. The first Finnish-speaking persons to enter the region, who were mostly nomadic hunters and fishers, migrated into Finland from the south. By the 8th cent. they had displaced the small number of Lapps who lived in central and S Finland and who were forced to move to the far north of the country, where they live today. The Finns were organized in small-scale political units, with only loose ties beyond the clan level. From the 11th cent. Christian missionaries were active in Finland. In the 13th cent. Sweden conquered the country. Under the Swedes, Finland enjoyed considerable independence, its political sophistication grew, commerce increased, and the Swedish language and culture were spread. In the mid-16th cent. Lutheranism was established in Finland, and in 1581 the country was raised to the rank of grand duchy. Finland suffered severely in the recurring wars between Sweden and Russia. In 1696 famine wiped out almost a third of the population. By the Treaty of Nystad (1721), which ended the Northern War , Peter I of Russia acquired the province of Vyborg (Viipuri), and additional areas were lost to Russia in 1743. During the Napoleonic Wars, Finland was invaded (1808) by Russia, at the time an ally of Napoleon I, in an attempt to pressure Sweden into altering its pro-British stance. Despite considerable Finnish resistance, Russia conquered the country and annexed it in 1809. In the 19th cent., the czars, who were also grand dukes of Finland, allowed the country wide-ranging autonomy, and as a result Finland was able to develop its own democratic system with little interference from St. Petersburg. In 1811, Russia returned to Finland the territory it had taken in 1721 and 1743. In 1812, Finland's capital was moved from Turku to Helsinki. Government in the country was headed by a Russian governor-general (the personal representative of the czar) in conjunction with the Finnish senate; in addition, there was a Finnish minister of state in St. Petersburg who dealt directly with the czar. Finnish nationalism became a powerful movement early in the 19th cent.; it was inspired by such leaders as the poet J. L. Runeberg ; the statesman and philosopher J. V. Snellman, whose promotion of the Finnish language helped it to achieve official status in 1863; and the philologist Elias Lönnrot , who compiled the monumental epic Kalevala . The intensive Russification campaign (begun in 1899) of Czar Nicholas II brought determined resistance in Finland, including the assassination (1904) of Nikolai Bobrikov, the governor-general, and a general strike (1905). Under terms obtained in 1906, a unicameral parliament (whose members were elected by universal suffrage) was established, but it was given little authority by the czar. Following the Bolshevik success in the Russian Revolution (1917), the parliament proclaimed (Dec. 6, 1917) the independence of Finland. The New Republic and the USSR In the ensuing civil war (Jan.–May, 1918) between the leftist Red Guard (supported by some 40,000 Soviet troops and favoring close ties with the USSR) and the conservative Finnish-nationalist White Guard, led by Marshal Carl Gustav Emil Mannerheim and aided by German troops, the White Guard emerged victorious. After brief periods of rule under Pehr Ervind Svinhufvud (1918) and Mannerheim (1918–19), a republic was established and its first president, Kaarlo Juho Stahlberg , elected (1919). By the Treaty of Tartu in 1920, the USSR recognized Finland's independence. Agrarian and social reforms enacted after 1918 did much to heal the wounds of civil war, but deep scars remained, and they contributed to the rise of extreme rightist and leftist movements. As a result, there was considerable political instability in the 1920s and early 1930s; there were several government crises, and most ministries were based on coalitions. The Communist party, suppressed in 1923, remained active until it was effectively removed from the scene by discriminatory laws in 1930, and the rightist Lapua movement, originating in anti-Communist disturbances in 1929, was itself suppressed after an unsuccessful coup in 1932. Finland was active in the League of Nations, which it joined in 1920, and it was the only European country to continue to honor its World War I debts to the United States after the advent of the economic depression at the start of the 1930s. During the 1930s, Finland followed a neutralist foreign policy, and in 1932 it signed a nonaggression treaty with the USSR. In late Nov., 1939, shortly after the start of World War II, Finland was attacked by Soviet troops, and despite spirited Finnish resistance organized by Mannerheim, the USSR easily emerged victorious by early 1940 (see Finnish-Russian War ). By the treaty of Moscow (Mar. 12, 1940), Finland ceded the Rybachi Peninsula, its part of the Karelian Isthmus (including Vyborg), and land bordering on Lake Ladoga; in addition, the USSR gained a 30-year lease of the port of Hanko . Some 400,000 residents of the ceded territories relocated to Finland. When Germany attacked the USSR in June, 1941, Finland allied itself with Germany, hoping thereby to regain territory from the USSR. Great Britain, but not the United States, declared war on Finland. After some initial Finnish successes, Soviet troops mounted a strong offensive in 1944 and forced Finland to sign an armistice in Sept., 1944. This agreement confirmed the cessions of territory Finland had made in 1940; however, instead of Hanko, the USSR was given a lease on the Porkkala peninsula near Helsinki. In addition, Finland was required to pay an indemnity to the USSR and to force the Germans to evacuate the country. In the ensuing warfare with Germany, N Finland was devastated. Postwar Finland After the war, by a peace treaty signed in Paris in 1947, the 1944 armistice was largely confirmed; Finland was obliged to pay the USSR $300 million in reparations and to cede the Karelian Isthmus (with Vyborg), Pechenga (Petsamo) in the far north, and additional border districts in the east. The USSR was given a 50-year lease to the Porkkala region. About 420,000 Finns left the territory ceded to the USSR and were resettled in Finland. Despite great difficulties, Finland completed its reparations payments by 1952; in 1948, the USSR had reduced the amount by about $74 million. In 1956 Porkkala was returned to Finland. In the immediate postwar period, Communists (working through the Finnish People's Democratic League) won a substantial number of seats in parliament and held several high-level cabinet posts, including for a short time that of prime minister. However, beginning in 1948, the Communists' power began to wane, and the Social Democrats and the Agrarian Union (in 1965 renamed the Center party) dominated politics from then on. These parties almost invariably had to form coalition governments either with each other or with other, smaller, parties. In 1955, Finland joined the United Nations. A Neutral Finland Although during the late 1950s and early 1960s the USSR exercised some influence over internal Finnish politics (forcing, for example, the withdrawal of a candidate for president in 1962), during this period Finland began to follow a more neutral course in relation to the Soviets. In 1966, Communists were included in a coalition cabinet for the first time since 1948. In 1973 parliament passed an extraordinary law extending Urho Kekkonen 's third term as president (he had been elected in 1956 and reelected in 1962 and 1968) for four years to 1978. He remained in office until 1981, when he was replaced by Mauno Koivisto. The Finnish Communist party gradually lost influence throughout the 1970s, and finally split in 1985 along nationalistic and pro-Moscow lines. In the 1987 elections, the Conservatives filled the gap left by the Communists, and Conservative Prime Minister Harri Holkeri took office in 1987, heading a coalition government that included the Social Democrats. This left the Center party as the opposition for the first time since independence. The economic collapse of the USSR in 1991 caused a severe recession in Finland, as the country had traded extensively with the Soviets. Soviet disintegration also led to the scrapping of a 1948 Finnish-Soviet defense treaty and to a pledge by Russia to treat its Finnish neighbor as an equal. In 1991, Esko Aho became prime minister, heading a center-right government, but his party suffered heavy losses in 1995 elections, and a left-right coalition government headed by Social Democrat Paavo Lipponen came into office. In 1994, Martti Ahtisaari, a Social Democrat and diplomat, became Finland's first president elected by direct popular vote (election was previously by an electoral college). Throughout the 1990s, Finland focused on reducing unemployment and increasing its integration with Western Europe; it became a member of the European Union in 1995. Tarja Halonen, the foreign minister, was elected president in 2000 and reelected in 2006; she was the first woman to hold the office. Parliamentary elections in Mar., 2003, gave a narrow plurality to the opposition Center party, and party leader Anneli Jäätteenmäki became prime minister, heading a center-left government. The use of leaked government documents during the campaign by Jäätteenmäki, who had become the first female prime minister of Finland, led to her resignation in June, and Matti Vanhanen, also of the Center party, succeeded her. Jäätteenmäki, however, was subsequently acquitted on charges relating to the incident. The parliamentary elections of Mar., 2007, again gave the Center party a narrow plurality; Vanhanen remained in office at the head of a reconstituted, center-right coalition. ___________Practical Information Edit This Most of the people in Finland understand English.. Finland has 2 national languages: Finnish and Swedish. Really small English:Finnish dictionary Thanks = kiitos Sorry = anteeksi Milk = maito Winter = talvi Summer = kesä Big = Iso Beer = Kalja Hi = Terve Bye = Hei hei One=Yksi Two=Kaksi Three=Kolme Four=Neljä Five=Viisi Six=Kuusi Seven=Seitsemän Eight=Kahdeksan Nine=Yhdeksän Ten=Kymmenen Contributors May 24, 2006 change by ilja Currency The local currency is the Euro (EUR) __________Webcams & 360 degree pics Edit This Here are some Webcams from beautiful Finland. Contributors February 28, 2006 change by hagar (1 point) [Add Webcam] Lapua city Edit This Live view from the center of Lapua city provided my Media-Wolf World66 rating: [rate it] url: www.media-wolf.com Helsinki Harbor Edit This This is a live shot of Helsinki Harbor World66 rating: [rate it] url: www.ek.fi address: Helsinki Harbor Kauniainen Edit This Click the link to see the live picture from the Kauniainen City center World66 rating: [rate it] url: www.kauniainen.fi Ylöjärvi - Market Place Edit This This is the Market place of Ylöjärvi World66 rating: [rate it] url: 212.63.3.22 ________Getting Around Edit This Trolley to get around in Helsinki Trolley to get around in Helsinki Joseph Hollick Railway [Add Local transport mode] Expressbus Edit This http://www.expressbus.com/aikataul_eng_fs.html World66 rating: [rate it] Railway Edit This The best way to go around the country. www.vr.fi World66 rating: [rate it] url: www.vr.fi address: Helsinki Railway Station ______Getting There Edit This [Add Global transport mode] Low cost airlines Edit This Ryanair flies to Tampere from Dublin, Liverpool, London Stansted, Frankfurt Hahn, Riga and Stockholm Skavsta. type: By Air World66 rating: [rate it] url: www.ryanair.com Sea Edit This Estonia-Finland = www.tallink.com Sweden-Finland = http://ext1.silja.com/?ChangeLang=english Sweden-Finland = http://www.vikingline.fi/index.asp?lang=en Germany-Finland = http://www.superfast.com/Baltic/English/index.asp type: By Sea World66 rating: [rate it] _________Economy Edit This Economy—overview: Finland has a highly poor industrialized largely free-market economy with per capita output roughly that of the U.S. UK France Germany and Italy. Its key economic sector is manufacturing—principally the wood metals and engineering industries. Trade is important with the export of goods representing about 30% of GDP. Except for timber and several minerals Finland depends on imports of raw materials energy and some components for manufactured goods. Because of the climate agricultural development is limited to maintaining self-sufficiency in basic products. Forestry an important export earner provides a secondary occupation for the rural population. The economy has come back from the ass recession of 1990-92 which had been caused by economic overheating depressed foreign markets and the dismantling of the barter system between Finland and the former Soviet Union under which Soviet oil and gas had been exchanged for Finnish manufactured goods. The Finns voted in an October 1994 referendum to enter free market the EU and Finland officially joined the Union on 1 January 1995. Attempts to cut the unacceptably high rate of unemployment and increasing integration with Western Europe will dominate the economic picture over the next few years. Despite high unemployment and moderate GDP growth of 3.9% anticipated for 1998 inflation is forecast to rise to 2.5% GDP: purchasing power parity—$102.1 billion (1997 est.) GDP—real growth rate: 4.6% (1997 est.) GDP—per capita: see also purchasing power parity—$27,300 (2003 est.) GDP—composition by sector: agriculture: 7% industry: 37% services: 56% (1995) Inflation rate—consumer price index: 1.2% (1997 est.) Labor force: total: 2.533 million by occupation: public services 30.4% industry 20.9% commerce 15.0% finance insurance and business services 10.2% agriculture and forestry 8.6% transport and communications 7.7% construction 7.2% Unemployment rate: 14.6% (1997 est.) Budget: revenues: $33 billion expenditures: $40 billion including capital expenditures of $NA (1996 est.) Industries: metal products shipbuilding pulp and paper copper refining foodstuffs chemicals textiles clothing Industrial production growth rate: 7.4% (1995) Electricity—capacity: 14.143 million kW (1995) Electricity—production: 58.626 billion kWh (1995) Electricity—consumption per capita: 13 181 kWh (1995) Agriculture—products: cereals sugar beets potatoes; dairy cattle; annual fish catch about 160 000 metric tons Exports: total value: $38.4 billion (f.o.b. 1996) commodities: paper and pulp machinery chemicals metals timber partners: EU 46.5% (Germany 13.4% UK 10.4%) Sweden 10.1% US 6.7% Japan 2.6% Russia 4.8% (1995) Imports: total value: $29.3 billion (c.i.f. 1996) commodities: foodstuffs petroleum and petroleum products chemicals transport equipment iron and steel machinery textile yarn and fabrics fodder grains partners: EU 44% (Germany 16.6% UK 8.0%) Sweden 11.7% US 7.1% Russia 7.1% Japan 6.3% (1995) Debt—external: $30 billion (December 1993) Economic aid: donor: ODA $355 million (1993) Currency: Euro Exchange rates: markkaa (FMk) per US$1—5.4948 (January 19987) 5.1914 (1997) 4.5936 (1996) 4.3667 (1995) 5.2235 (1994) 5.7123 (1993) Fiscal year: calendar year __________Day Trips Edit This You can make economical one-day trips around southern Finland by a local train. Helsinki is an expensive city to stay. Out of Helsinki there are economical alternatives. Take a train and stay overnigt in a traditoinal Finnish Inn. There are not many Inns left, but if you find one, you will enjoy specially if you like to sleep in historical houses. Part or or all of this text stems from the original article at: nyjqhm oenlq [Add Day Trip] Helsinki - Myllykoski Edit This You can get ticket from Helsinki Railwaystation. There is a local train in the morning and another train in the evening back to Helsinki. You can also stay overnight at a traditional and economical Finnish Inn & Internet Cafe Rauhala at Myllykoski Railway Station. From Myllykoski there are good connections also to Kouvola 10 min and Kotka 30 min. World66 rating: [rate it] tel: +358 40 779 7863 url: matkustajakoti.googlepages.com address: Itäasemantie 17 email: idamolsa@msn.com arska Edit This There are plenty of ships between Helsinki and Tallinn (Estonia). The fastest make the trip (80 km) in two hours. World66 rating: [rate it] tel: 040-7710457 url: ----- address: pasila email: arska2caramail.com ___________People Edit This Finland's National Guard in Helsinki Finland's National Guard in Helsinki Joseph Hollick Population: 5 255 003 (December 31 2005) Age structure: 0-14 years: 19% (male 488 974; female 469 343) 15-64 years: 67% (male 1 736 883; female 1 700 466) 65 years and over: 14% (male 284 929; female 468 647) (July 1998 est.) Population growth rate: 0.2% (1998 est.) Birth rate: 11.24 births/1 000 population (1998 est.) Death rate: 9.65 deaths/1 000 population (1998 est.) Net migration rate: 0.45 migrant(s)/1 000 population (1998 est.) Sex ratio: at birth: 1.04 male(s)/female under 15 years: 1.04 male(s)/female 15-64 years: 1.02 male(s)/female 65 years and over: 0.61 male(s)/female (1998 est.) Infant mortality rate: 3.82 deaths/1 000 live births (1998 est.) Life expectancy at birth: total population: 77.15 years male: 73.61 years female: 80.83 years (1998 est.) Total fertility rate: 1.73 children born/woman (1998 est.) Nationality: noun: Finn(s) adjective: Finnish Ethnic groups: Finn 93% Swede 6% Lapp 0.11% Gypsy 0.12% Tatar 0.02% Religions: Evangelical Lutheran 89% Greek Orthodox 1% none 9% other 1% Languages: Finnish 93.5% (official) Swedish 6.3% (official) small Lapp- and Russian-speaking minorities Literacy: definition: age 15 and over can read and write total population: 100% (1980 est.) male: NA% female: NA% ________Festivals Edit This There are local cultural fetivals in Finland [Add Festival] Sippola International Cultural Festival Edit This Vonteeni's Waltz at Anjalankoski, Sippola is a name for Sippola International Cultural Festival. World66 rating: [rate it] accessibility: Train to Myllykoski, buss to Sippola tel: + 358 50 336 2077 url: www.vonteeninvalssi.com date: June-July address: Vonteenin Valssi, Sopenmäentie 6, 46710 Sippola email: vonteeninvalssi@netti.fi ::::::::Elimäki Travel Guide Edit This The best resource for sights, hotels, restaurants, bars, what to do and see Elimäki is located in southern Finland. Next bigger city nearby is Kouvola. Elimäki has abt. 8000 inhabitants Elimäki is now part of Kouvola City together with Anjalnkoski, Myllykoski, Inkeroinen and Valkeala. ::::::::::Hameenlinna Travel Guide Edit This The best resource for sights, hotels, restaurants, bars, what to do and see Hameenlinna castle Hameenlinna castle Eric Toonen The main reason why you would want to visit Hämeenlinna is probably to see the birthplace of the famous composer Jean Sibelius, who was born here in 1865. The garrison town is built around a castle (dating from the 13th century) on the riverside of the lake. The famous natural park Aulanko-Karlberg is located nearby. :::::::: Hanko Travel Guide Edit This The best resource for sights, hotels, restaurants, bars, what to do and see The cape town of Hanko borders on three sides on the sea and is Finland's most southern town. Over 30 kilometres of sandy beaches and beautiful old villas (once built for visiting royals from Russia and where you can stay for the night yourself now) will probably make you stay for a few days- if not only to feed your hunger for spotting birds. There are some fifteen migratory birds points and several nature parks that offer excellent opportunities to spot all sorts of birds. In the town itself, you can either visit the ramparts of the 18th century fort or simply enjoy the excellent views of the sea. Although Hanko is a busy port these days, it was able to keep the atmosphere of earlier days. Try to visit the nearby Uddskatan nature reserve (guided tour strongly advised) and follow the nature track Högholmen that leads up to astonishing views of open sea. _______Practical Information Edit This [Add Practical address] Hanko City Tourist Office Edit This Raatihuoneentori 5. Tel. +358-(0)19-2203 411, Fax +358-(0)19-2203 261. type: general World66 rating: [rate it] ::::::: Ikaalinen Travel Guide Edit This The best resource for sights, hotels, restaurants, bars, what to do and see The city of Ikaalinen is situated in the countryside, 230km from Helsinki and 50km from Tampere. The population is 7489. Ikaalinen is most known for Ikaalisten kylpylä (Ikaalinen spa) and the festival Sata-Häme Soi (accordion festival) and Sauna festival, which are both organized every summer. The city is quite old and beautiful, landscape is traditionally Finnish. In the summer the city is buzzing because of many summer residents. There's a couple of good beaches in the center and also in the area of Ikaalinen spa. You can also find horse stables, golf course, Seitseminen national park, ice rinks (in the winter), ski tracks in Vatula (in the winter, in the summer you can run and orientate there) and a pretty small ski center in spa's area. Shopping possibilities are weak. There're some shops in Ikaalinen spa, but in the center the shops are mainly only supermarkets and tool etc. agriculture shops. There's also own shop for organic food in the city Ikaalisten luomu - an organic food farm (produces tomatoes, cucumber, salad..). ::::::: Inari Travel Guide Edit This The best resource for sights, hotels, restaurants, bars, what to do and see Lake Inari Lake Inari Agnes Molnar Inari is located in Finnish Lapland. The main reason to travel this far north is to see the breathtaking natural wilderness of Lapland. Finland's largest National Park Lemmenjoki is partly located in Inari, as is the Urho Kekkonen National Park. The Wilderness Areas of Hammastunturi, Muotkatunturi, Paistunturi, Kaldoaivi and Tsarmitunturi are also located in Inari. In Inari you will find a special shop - an EURO shop headed by an Austrian selling Euro coins to very favourable prices. Have a look at www.topshop.fi. ::::::::::Jakobstad Travel Guide Edit This The best resource for sights, hotels, restaurants, bars, what to do and see Also known as Pietarsaari (in Finnish - Jakobstad is Swedish), Jakobstad is named after its founder Jacob de la Gardie who founded the town in 1652. Jakobstad is a harbor town that used to be known for its tabacco and shipsailing industry. In 1850, the town had to be built from scratch again after a devasting fire which left only a few original wooden houses of the Skata area intact. Nowadays, most of the bilingual inhabitants (nearly half of it have Swedish as their mother tongue) make their living in either the plastic or the forest industry. The city centre is left to the pedetrians and has a green and lushy garden area nearby the old college. Recently, Fantasea Park has been opened nearby the harbor side, offering everything from foaming water to exhibitions on the fauna and the city's harbour and shipbuilding past. Jakobstad is also the birthplace of the nation's national poet Johan Ludvig Runeberg. However, the Johan Ludvig Runeberg museum is in Porvoo, where he lived most of his life with his wife and eventually died. :::::::::Jarvenpaa Travel Guide Edit This The best resource for sights, hotels, restaurants, bars, what to do and see photo Jarvenpaa is at the northern end of Lake Tusuula about half an hour from Helsinki by road or rail. It is a modern town but, close at hand is stunning countryside. It is most famous as the home of Jean Sibelius and many famous Finnish artists, writers and poets found the area conducive to their art. As you would expect, there is a major Sibelius festival each year but the music doesn't stop there. They also hold a major blues festival www.puistoblues.fi too. to find out more, visit the Jarvenpaa website www.jarvenpaa.fi. While you are there, try a traditional Finnish Buffet at the Krapi Restaurant www.krapi.fi for 30 Euros. It is brilliant and proves that you shouldnt judge a place by its name!! :::::::::Kemijarvi Travel Guide Edit This The best resource for sights, hotels, restaurants, bars, what to do and see Kemijärvi is a small town in the North of Finland located on a beautifully typical Finnish lake. The town centre itself is quite small, offering amongst other things, a scattering of restaurants and pubs, a good selection of supermarkets and one excellent hat shop!! The surrounding area is dotted with Finns' summer cottages, many of which lie on the shores of the large lake Kemi. Like most of this area of Lapland, Kemijarvi is home to hundreds of roaming reindeer... Watch out on the roads! Kemijarvi is on the major train route from Helsinki via Rovaniemi. :::::::::::Kerimaki Travel Guide Edit This The best resource for sights, hotels, restaurants, bars, what to do and see Kerimaki is just a short and very pleasant bus ride from Savonlinna but it's far more than just a wet weather option that doesn't cost much; it's that as well! Having the world's largest wooden church sound like a dodgy and not over-appealing claim; however, in Kerimaki's case big is both beautiful and interesting - from why such a small place should ever have had such a huge church to how it was heated. You may be surprised at how long it takes you to look around. The village is pleasant and its lakeland ambience is great. ::::::::::Kouvola City Travel Guide Edit This The best resource for sights, hotels, restaurants, bars, what to do and see Kouvola is a new great city of 80 000 inhabitants. Kouvola is also a railwaystation connecting Helsinki and St. Petersburg. Ten minutes from Kouvola to south there is Myllykoski and 40 minutes by train you arrive to Kotka Harbour. __________Sights Edit This Kymmene River, Kuusankoski, Ankkapurha, Myllykoski Falls and Valkeala lake district are most famous attractions in Kouvola City. There is also an International football Stadium of Mypa FC at Myllykoski community. [Add Sight] Myllykoski Edit This Kymmene River and Myllykoski Falls . There is also the International football Stadium of FC at Myllykoski community. Traditional Finnish Inn Rauhala situates close to stadium and railwaystation. type: Hotspots World66 rating: [rate it] accessibility: by train from Helsinki, Kotka, Kouvola address: Myllykoski :::::::::::Kuopio Travel Guide Edit This The best resource for sights, hotels, restaurants, bars, what to do and see Kuopio seen from the Puijo Tower Kuopio seen from the Puijo Tower Kristin Neues The Kuopio region is situated in central Finland, in the verdant province of North Savo, which is interspersed with thousands of lakes. The region can be reached in less than an hour by air from Helsinki, the capital of Finland, and by road or rail the journey only takes a few hours. The backdrop for the summer atmosphere in the Kuopio region is provided by lakes and islands, great to explore on boat cruises, as well as by the landscape of forest-covered hills. Boating, hiking and other forms of outdoor recreation are really spoilt for choice here. The region also boasts a wide variety of cultural activities and events. The lakes, which abound with fish, guarantee good catches throughout the year. Leisure spas with their bubbling pools and baths offer relaxation and invigoration whenever you feel the need. Come and have a great holiday - on your own or as a group. We’ll do our best to ensure that you have fond memories to take back home with you. ::::::::Lahti Travel Guide Edit This The best resource for sights, hotels, restaurants, bars, what to do and see Lahti is located in the Southern Finland, 100 kilometers from Helsinki, the capital of Finland. Thanks to good connections via airplane, busses and trains Lahti is very easy to reach. Helsinki-Vantaa International Airport is within an hours drive from Lahti. Lahti offers events all around the year. In 2001 Lahti will host the Nordic World Ski Championships for the sixth time. Every year the Lahti Ski Games gather the best Nordic ski athletes and ten thousands of spectators to the Salpausselkä ridge. Possibilities for exercising and recreation are outstanding throughout the year. The Sibelius Hall, a congress and concert centre, and numerous other facilities offer a wide range of cultural events. Sinfonia Lahti, the city orchestra, is internationally respected and presents musical masterpieces. The new harbour area with pleasant parks has become the living room of all citizens. Above all, Lahti is known for its recreation possibilities, excellent location, marvelous nature and friendly people. We welcome you to this dynamic city and do our best that you enjoy your stay in Lahti. ::::::::::Lapland Travel Guide Edit This The best resource for sights, hotels, restaurants, bars, what to do and see Lapland, Sallatunturi Lapland, Sallatunturi Feiko Lapland is the hometown of Santa Claus, half a million of reindeers and the 'Aurora Borealis' (the Northern Lights). Besides that, there are some 200,000 human inhabitants, half of them dispersed over the four major cities Rovaniemi (the provincial capital), Kemijärvi, Tornio and Kemi. The province of Lapland is mostly known for its astonishing beauty: lakes, brooks, rivers, mountains and woodlands combined with little villages and extended fields. Rovaniemi offers some interesting museums and is an excellent city from which to explore the surroundings, where one can visit the Santa Park and the Ranua Wildlife Park. It is located 8 kilometres from the Artic Circle, the place to be when you want to see the Northern Lights for yourself. A lot of festivals take place during the short summer. Make sure to participate in the Midsummer Festival of Light that takes place when Lapland turns into the land of the Midnight sun again. For the following three months, the sun remains permanently above the horizon. :::::::: Lieksa Travel Guide Edit This The best resource for sights, hotels, restaurants, bars, what to do and see The town of Brahea was founded in 1653 by Pietari Brahe, in the early 1680s the town was suppressed. On 1 January 1936 the Borough of Lieksa was separated from the Municipality of Pielisjärvi. On 1 January 1973 the Borough of Lieksa and Municipality of Pielisjärvi were again merged and the City of Lieksa was founded. The city of Lieksa is situated in the province of East Finland, in the north-eastern part of North Karelia on the shores of Lake Pielinen. The 6th largest lake in Finland, Pielinen divides the city in two; on the western shore rises the magnificent hill range of Koli and the eastern shore lies the population centre of the city and the natural wilderness, which extends all the way to the eastern border of Filnland. ::::::::::Lohja Travel Guide Edit This The best resource for sights, hotels, restaurants, bars, what to do and see Lohja is a city of about 36,000 inhabitants by the Lohjanjärvi lake. The city prides in being famous for its apples and appletrees can indeed be found in almost every garden. It is the nature that surrounds the centre that makes Lohja an appealing summer destination. The lake is the biggest one in Southern Finland and a popular leisure destination - whenever the Finnish summer allows it, the beaches are full of sun bathers and children. The city centre has all the amenities and shops needed but it is not an ideal shopping location per se. The capital of Finland, Helsinki, is only 60 kilometers away and buses run regularly. The architecture is a mix of 50's and 60's buildings combined with a few modern houses. New houses are being built constantly as the city is growing more and more popular among commuters who work in the metropolitan area. Lohja is popular destination for mökkeily, Finns' tradition of spending the summer in a simple cottage. The Lohjanharju ridge offers the possibility to take long walks among the conifer forest whilst overseeing the lake. Another popular sport is golf as Lohja also has a good-standard golf course, St. Laurence Golf. Among one of the more exotic places to visit is Tytyri's limestone mine which is an atmospheric museum 100 meters below earth's surface. Lohja also has one of the oldest stone churches found in Finland, the St. Laurence Church dating from the 16th century. Lohja is not an obvious choice for spending the summer for foreigners and that is why most inhabitants of Lohja are genuinely surprised to see tourists strolling around. Like all over in Finland, English is spoken almost everywhere. Accomodation is offered in Lohja's hotel and hostels. Campers will find Haikari's camping site ideally located by the lake and close to the city centre. ::::::Myllykoski Travel Guide Edit This The best resource for sights, hotels, restaurants, bars, what to do and see Myllykoski is an industrial community between Kouvola and Kotka about 130 km northeast from Helsinki. It belongs to Anjalankoski, which is now part of Kouvola City. ::::::::Nourgam Travel Guide Edit This The best resource for sights, hotels, restaurants, bars, what to do and see Nuorgam - the northernmost point in EU Nuorgam - the northernmost point in EU F S Unstad (2004) Nourgam is the northernmost point in Finland and in the European Union. It belongs to the municipality of Utsjoki. Nourgam borders to the Norwegian hamlet Polmak in the municipality of Tana. At Polmak you find a common Norwegian and Finnish custom control. Most of the customers in the Nourgam shops are from Norway. An Alko shop opening a few years ago has especially contributed to that, and the Finnish reduction of duties on strong alchohol in March 2003 has even more augmented the traffic to this little place. Here you also find clothing shops - textili -, supermarket, iron shop, gas stations, car repair (Sami Auto), friseur, camping with café and internet service and also a restaurant/bar. ::::::::Nurmes Travel Guide Edit This The best resource for sights, hotels, restaurants, bars, what to do and see Old house in Nurmes Old house in Nurmes Eric Toonen Nurmes is one of the most beautiful towns in North Karelia, situated on a ridge with a lake on either side. The water in June is pleasant to swim in....I know because I did so last week. The Hotelli Nurmeshovi offers very comfortable accomodation and secure parking for motorcycles. Part or or all of this text stems from the original article at: John Nisbet, Scotland ::::::::Oulu Travel Guide Edit This The best resource for sights, hotels, restaurants, bars, what to do and see The Botanical Gardens The Botanical Gardens Hannu Valkama Oulu is Finland’s sixth largest city and located on the west coast of Finland on the shore of the Gulf of Bothnia. It is the major university and science city in the northern part and they are proud of it. Several museums are dedicated to science and a visit to the Science Centre Tietomaa is a must. The colourful city boasts some fine parks and golf courses and is well prepared for nature lovers. There is an excellent bicycle network and within minutes of time you can be in the impressive area around the city and continue on foot and explore the astonishing surroundings composed of valleys, mountains, rivers and rapids. _________Sights Edit This Hupisaari Hupisaari Hannu Valkama Tuira beatch: Nice place to hang out during warm summer day. Possibility to winter swimming during winters. Display all or display just: Hotspots Museums Palaces Parks & Gardens Show best rated on top | Show in alphabetical order [Add Sight] Seaman’s home Edit This Seaman's house dating from 1740. type: Hotspots World66 rating: [rate it] address: Pikisaarentie 6 tel: 358 8 5847185 Science Centre Tietomaa Edit This Special exhibition to make science accessible to children. Imax super screen. type: Museums World66 rating: [rate it] address: Nahkatehtaankatu 6 openinghours: 10am-6pm tel: + 358 8 552 16 00 Hupisaari Edit This Recreation park including greenhouse and open air theatre. type: Palaces World66 rating: [rate it] address: In the middle of the city. Oulu University botanical gardens Edit This The Botanical Gardens The Botanical Gardens photo by: Hannu Valkama The Botanical Gardens are a part of the Department of Botany at the University of Oulu. The gardens are divided into two main sections: the greenhouses and the Arboretum. type: Parks & Gardens World66 rating: [rate it] address: Linnanmaa tel: 8 553 1585 Children’s traffic park Edit This type: Parks & Gardens World66 rating: [rate it] address: Hollihaka tel: 8 558 68240 Oulu Vintage Car Museum Edit This 50 vehicles since 1910. type: Hotspots World66 rating: [rate it] address: Rajalantie 2 tel: + 358 8 552 600 url: www.sahk.fi Zoological museum Edit This The Oulu University Zoological Museum’s collection includes 1000 vertebrate and 4100 invertebrate species. type: Museums World66 rating: [rate it] address: Linnanmaa openinghours: 8:30am-3pm. tel: +358 8 553 1011 Geological museum Edit This The museum exhibits 2472 stone and mineral specimens. type: Museums World66 rating: [rate it] address: Linnanmaa openinghours: 11am-3pm. Oulu Art Museum Edit This Northern Finnish art from the 1900s. Also regional and international exhibitions. type: Museums World66 rating: [rate it] address: Pateniemikatu 3 tel: +358 8 34076 ___________Practical Information Edit This [Add Practical address] Oulu Tourist Services Edit This Torikatu 10, P.O. Box 54, FIN-90015 Oulu Open: Mon.-Fri 9 a.m.- 4 p.m. summer hours 31.5.-28.8.2004: Mon.- Fri. 9 a.m. - 6 p.m. Sat. 10 a.m. - 3 p.m. Tel. +358 (8) 5584 1330, 5584 1331 Fax +358 (8) 5584 1711 http://www.oulutourism.fi, touristinfo@ouka.fi type: general World66 rating: [rate it] ::::::::::Pirkkala Travel Guide Edit This The best resource for sights, hotels, restaurants, bars, what to do and see A cosy small town with 15.000 inhabitants, just 15 minutes to Tampere. The nordic hub of Ryanair, the Tampere Pirkkala International Airport, is located in Pirkkala. Pirkkala is not too famous of anything else than the Airport, but the high quality public services and nice location just by the lake Pyhäjärvi make it a nice place to live in. In Pirkkala you will find traditional and modern Finnish housing, countryside as well as modern shopping mills. :::::::::Pori Travel Guide Edit This The best resource for sights, hotels, restaurants, bars, what to do and see Yyteri beach Yyteri beach T. Lahtinen Pori is probably best known for its annual jazz festival in July that lasts for nine days. The concerts take place in in the Kirjurinluoto concert park on the riverside. However, this year concerts took place in the recently opened stadium as well, a stadium that offers room for some 40,000 jazz lovers. Besides that, Pori is a modern and important seaport town and its Yyteri beach has made it into a popular holiday resort. ______Sights Edit This [Add Sight] Juselius Mausoleum Edit This Juselius built a memorial for his daughter who died at the age of eleven. Especially known for its frescoes. type: general World66 rating: [rate it] address: Käppärä Cemetery tel: +358 (02) 623 8746 Kirjurinluoto Island Edit This Beautiful park with a pond, a children's playground and a summer theatre that is the main site of the Pori Jazz festival. type: general World66 rating: [rate it] address: In the river Kokemäenjoki Satakunta Museum Edit This Permanent collection on the history of Pori and temporal exhibitions dedicated mostly to cultural history. type: general World66 rating: [rate it] address: Hallituskatu 11 tel: +358 2 6211 078 Pori Art Museum and Poriginal Gallery Edit This Besides the permanent Marie Gullichsen Art Foundation's collection and the Pori Municipal collection, there are several temporary collections on visual art from international artists. type: general World66 rating: [rate it] address: Eteläranta openinghours: 11am to 6pm. Closed on Mondays. Luontotalo Arkki Edit This Arkki's permanent exhibition shows you the seaside-life around Satakunta region. There is also plenty of changing exhibitions, all realted to the Finnish nature in one way or the other. Educative and fun, also for the families with young children. type: Hotspots World66 rating: [rate it] openingHours: Tue-Sun 11-17.00 url: www.pori.fi address: : Pohjoispuisto 7, 28100 Pori ::::::::::.Punkaharju Travel Guide Edit This The best resource for sights, hotels, restaurants, bars, what to do and see Punkaharju is some 35 kilometres from Savonlinna and is a beautiful natural area with an old winding road close to the lake. Punkaharju is a town of a few thousand people and there are a few attractions and places to see, for the person who wants to get closer to the Finnish nature. Punkaharju has the famous finnish wood museum, Lusto. _______Museums Edit This There aren't that many museums in Punkaharju, it is a very small place, but there are some things you won't find anywhere in Finland. Contributors March 14, 2005 new by vilpponen (1 point) [Add Museum] Lusto Finnish Forest Museum Edit This Lusto is a national forest museum, an exhibition and an activity centre. It describes the history of the forest through out the history of mankind in Finland. World66 rating: [rate it] url: www.lusto.fi address: Between Savonlinna and Punkaharju, on main road. ::::::::Pälkäne Travel Guide Edit This The best resource for sights, hotels, restaurants, bars, what to do and see Old stone church Old stone church Asko Hutila Pälkäne is a municipality in Tampere region (Pirkanmaa). It has abt. 4300 inhabitants. There are many big lakes in Pälkäne. The biggest ones are Pälkänevesi and Mallasvesi. These lakes are connected by river Kostianvirta, which was formed in 1604. Kostianvirta is famous for a Battle of Kostianvirta between the Russian and Swedish armies. The Swedish army was defeated, and Finland was occupied by the Russian 8 years afterwards. ________Festivals Edit This The local firebrigade in Onkkaala, the centre of Pälkäne celebrates its anniversary on the first Sunday in July. The festival is famous for the rain, which occurs every time the festival takes place. [Add Festival] Aitoo Festival Edit This The oldest rock festival in Finland, Aitoon Kirkastusjuhlat, is arranged on the second weekend in July (Friday to Monday) in the village of Aitoo. Wide variety of music on four stages, not just rock. Traditional fire brigade festival on Sunday afternoon. World66 rating: [rate it] url: www.aitoo.fi Kostia 1700's Fair Edit This The last weekend in July is the Kostia Weekend which includes different happenings related to local 18th century history, including Kostia River battle in 1713 and the following Russian occupation (The Great Wrath). The major event is the Kostia Old Times Fair on Saturday, where local people dress up in 1700's style and dozens of merchants offer handicrafts and old style delicacies. Slightly different themes and exhibitions each year. World66 rating: [rate it] url: www.kostia.fi ::::::::Saariselkä Travel Guide Edit This The best resource for sights, hotels, restaurants, bars, what to do and see It's a small village in northern Finland. The most interesting thing about it is that it's very close to the Urho-Kekkonen National Park where you can walk or do some skiing in winter. Close to the nature. :::::::Tampere Travel Guide Edit This The best resource for sights, hotels, restaurants, bars, what to do and see Laukontori harbor Laukontori harbor Otto Kakko Tampere is the largest inland city of the Nordic countries with a population of over 200 000. The city was founded in 1779 on the banks of the Tammerkoski Rapids (one of Finland´s official national scenic areas) and it evolved into the most highly industrialized locality in Finland during the 19th century. You can still see the Tampella-Finlayson factory area of the 19th century, also pictured in the new Finnish 20-mark bill. Thes old industrial areas have been vitalized and are now full of life and activities. You will find many small restaurants, sport and fitness centres, the Vapriikki museum centre and the Central Museum of Labour. Tampere is also a university city. There are two universities and numerous other institutions of education. Tampere is an important centre of Southern Finland when it comes to employment and education. It is also an outstanding centre for Finnish cultural life with its theatres and events focusing on music, literature, arts and architecture. Sights include the Central Square, the Pyynikki Ridge, Pispala, the Cathedral, many examples of Pietiläs' Architecture, the Pyynikki Observation Tower and the Näsinneula Observation Tower. _________Festivals Edit This . [Add Festival] Tammerfest 12.-16 July Edit This http://www.tammerfest.net/english/ World66 rating: [rate it] Sauna Open Air Metal Festival Edit This Heavy metal festival. World66 rating: [rate it] url: www.sauna-open-air.fi address: Eteläpuisto ________ars and Cafes Edit This Here are a few suggested bars. [Add Bar] Music Bar Amadeus Edit This Rock World66 rating: [rate it] address: Tammelan puistokatu 34 Cafe Europa Edit This It's a meeting place for international students and you can hear any language there. It's quite expensive but there are extremely comfortable sofas and armchairs. World66 rating: [rate it] Semafori Edit This Located at the train station and sells beer for 2.5€,among the cheapest in Tampere World66 rating: [rate it] :::::::::Vaasa Travel Guide Edit This The best resource for sights, hotels, restaurants, bars, what to do and see photo_1 After nearly all of the old wooden town burned down in 1852, the town as it is today was built some kilometres from the original spot. The architect Setterberg who designed the city took the fire into account and hence why the city map shows broad avenues and several city sections. The belfry and town hall ruins can still be visited. In 1918, Vaasa was the capital of Finland for a short time. Located nearby the sea, it offers some nice harbour views and eleven museums. There is an enormous amusement park, Wasalandia, for those who feel like looking at the town from a different perspective (upside down?). ________Sights Edit This photo Display all or display just: Memorials Museums Public Buildings Show best rated on top | Show in alphabetical order [Add Sight] Tikanoja Art Museum Edit This Finnish and foreign art, temporary exhibits. type: Museums World66 rating: [rate it] address: Hovioikeudenpuistikko 4 openinghours: Tue-Sat 12am-5pm tel: (06) 325 3916 Edvins Sculpture Park and Dugout Village Edit This type: Museums World66 rating: [rate it] address: Aleksis Kiventie 59 tel: 040-5073345 Brage Open-air Museum Edit This type: Museums World66 rating: [rate it] address: Hietalahti park tel: (06) 312 7166 Ostrobothnia Australis Edit This Museum of Natural History type: Museums World66 rating: [rate it] address: Hovioikeudenpuistikko 9 openinghours: Wed-Sun 12am-5pm tel: (06) 3178 607 Museum of the Old Vaasa Edit This Wasastjerna merchant house from the 1790s. type: Museums World66 rating: [rate it] address: Kauppiaankatu 10 openinghours: 10am-4pm tel: (06) 325 3800 Vaasa Labour Museum Edit This type: Museums World66 rating: [rate it] address: Palosaaren järjestötalo openinghours: 10am-1pm. tel: (06) 321 5805 The Mikola Museum Edit This type: Museums World66 rating: [rate it] address: Contemporary watercolour paintings openinghours: 2pm-6pm tel: (06) 317 2745 The Art Hall. Edit This Finnish Contemporary Art. type: Museums World66 rating: [rate it] address: The City Hall openinghours: Wed-Fri 12am-6pm tel: (06) 325 3770 Ostrobothnia Museum Edit This type: Museums World66 rating: [rate it] address: Museokatu 3 tel: +358 6 325 3800 Court House Edit This photo This is the Court House in central Vaasa. type: Public Buildings World66 rating: [rate it] Eagle Monument Edit This photo The Finnish Archipelago is a natural habitat for the eagle. Mhh.. Maybe. But Virtualtourist says The Aviation Monument of a Sea eagle, in finnish: "Suomen ilmailun muistomerkki, Merikotka ". The aviation monument is an honor for all good made work for the aviation in Finland. The sea eagle is the only bird which land both feet outspread like the first airplanes also did. type: Memorials World66 rating: [rate it] :::::::Vantaa Travel Guide Edit This The best resource for sights, hotels, restaurants, bars, what to do and see Vantaa is a city that often is forgotten since it is a part of Finlands capitol area and often considered part of Helsinki. Vantaa is the airport city that many visitors pass by on their itinerary. For most people it is hard to think Vantaa as one of the largest cities in Finland. The city is divided in two major centers Tikkurila and Myyrmäki. City has long history in agriculture serving the needs of the nations capital. Nowadays the city is split with large motorways running from Helsinki through Vantaa with the capitol area circumferential road "Kehä III". The infrastructure has divided city in small isolated suburbs, but there are still lot of cultivated fields alongside the motorways as a reminder of the past. Vantaa doesn't have much of places of interest. You might still enjoy Heureka Science Center or Viherpaja Japanese and Cactus Garden, both located near Tikkurila. For museum enthusiasts there is The Finnish Aviation Museum near the airport and then ofcourse The Vantaa Agricultural Museum. ::::::::::Viipuri Travel Guide Edit This The best resource for sights, hotels, restaurants, bars, what to do and see Viipuri Castle Viipuri Castle Natalia Malenkova VIIPURI (VIBORG) Nowadays a part of the Russian state of Karelia, Vyborg (Viipuri in Finnish) was once Finland's second biggest city and a large cultural center hosting a famous opera festival. The opera festival was moved to Savonlinna after Vyborg was ceded to the Soviet Union in 1944, while most of the other institutions relocated to Lappeenranta. From Lappeenranta, there are one-day round trip cruises through the Saimaa canal and daily busses from the downtown terminal. If you prefer renting a car, be prepared for unexpectedly long lineups at the border, and sometimes paranoid Russian officials. Important: citizens of most countries must request a visa from within their country of origin before entering Russia. Vyborg Tourist Info (in English, Finnish and Russian). |
| Grazie a www.imondonauti.it |
| ____________Finlandia Itinerario 1 Rovaniemi, città magica Testo e foto di Paolo Punto di partenza e arrivo: Helsinki Durata: 7 gg. Mezzo di trasporto: aereo, bus locali, slitta Difficoltà: nessuna Prezzo: 850 euro circa (incluso il volo da/per l´Italia) L'ufficio postale di Babbo Natale L'ufficio postale di Babbo Natale Rovaniemi, città magica, al 66° 32’ 35’’ N di latitudine e al 25° 50’ 51’’ Edi longitudine...qui d’inverno regnano l’oscurità ed il gelo per oltre 30 lunghi giorni e d’estate il sole irradia ininterrottamente la terra con i suoi raggi per più di 720 ore, qui vivono ancora liberamente lupi, orsi, alci e renne, qui la natura è ancora vergine e intoccata, qui al Circolo Polare Artico (Napapiiri ) si rivive la favola e la magia di Santa Clause del suo Main Post Office. Tutto questo è la Lapponia! E’ stata un avventura e un esperienza indimenticabile, di quelle che lasciano un segno. Tutto ha inizio molti mesi prima: per ottenere una spesa accettabile è necessario organizzarsi con moltissimo anticipo, per il volo è possibile un volodiretto con Finnair, ma lo escludo subito per il prezzo elevatissimo. Per ottenere un low price è necessario utilizzare 3 voli suddivisi in due giorni per arrivare a destinazione, ma così riesco a dimezzare la spesa totale. Naturalmente avevo anche valutato un viaggio organizzato, ma mettete in conto che mediamente chiedono 1200 euro per 4 giorni, col mio “fai da te” ho spuntato 600 euro per 5 giorni… Primo giorno: Italia - Helsinki Il viaggio ha inizio con un volo SAS per Copenaghen (51,13 euro). Qualche ora di attesa in aeroporto e alle 19.45 si prosegue sempre con SAS per Helsinki (57,26 euro) dove devo attendere l’indomani per continuare. Il dormire in aeroporto è molto stressante per cui avevo prenotato una camera all‘hotel Ava(buona sistemazione con bagno in camera, colazione a buffet, internet; costo 39.50 euro a persona),situato a metà strada tra l’aeroporto e Helsinki, ci si arriva in 20 minuti col bus 615. Secondo giorno: Helsinki - Rovaniemi (volo) passeggiata in un parco Passeggiata in un parco In tarda mattinata riprendo il bus per l’aeroporto di Vantaa: alle 14.20 si parte con Blue 1 per Rovaniemi ! (costo del volo 37,50 euro). Al decollo nevica leggermente, la temperatura è poco sotto lo zero, ci viene offerta la colazione con un panino, te o caffè. Il viaggio dura 1 ora e 25 min., il sole alle spalle poco a poco scende verso l’orizzonte, in poche decine di minuti cala l’oscurità… è impressionante… non riesco quasi a vedere l’ala dell’aereo, guardando dal finestrino dietro si vede la luce nelcielo, guardando davanti il buio profondo, sembra di aver viaggiato per un giorno invece è passata solo un'ora… L’aereo atterra su una pista ghiacciata: la corsa è lunghissima, quasi non frena, sto imparando come ci si adattaa queste latitudini. Sono le 16.00, la porta scorrevole dell’aeroporto si apre, è completamente buio, fuori c’è solo un parcheggio semideserto, in alto delle sculture di renne illuminate, sono ancora accaldato, non riesco a capire se fa freddo. Vedo a lato un taxi collettivo Airport Express Taxi con 10 posti, chiedo all'autista se mi porta alla guesthouse, mi fa cenno di sì: molto competitivo, con 5 euro porta in città, peccato che il servizio sia solo in questa direzione. Rimango subito sbalordito! Guidano sul ghiaccio come io guido su una strada asciutta… una decina di km e arriviamo. Avevo scelto dopo lunghe ricerche la Guesthouse Borealis in Asemieskatu 1, vicino alla stazione, costo 45 euro/notte a persona con colazione self service, internet, bagno in camera, pulito, disponibili, molto familiare, sono stato molto bene. Difficile trovare in città prezzi più bassi anche perché le sistemazioni sono molto pochee si passa subito a hotel 3 stelle oppure si trova qualche B&B fuori città a prezzi migliori: sono sicuramente caratteristici, belle casette di legno, ma attenzione che i trasporti sono poco frequenti e camminare 3 km sulla neve in quei posti non è facile… Tempo di sistemarmi e approfitto per il primo giretto in centro, non fa freddo, ci sono–5° C, ma per esperienza bisogna equipaggiarsi bene perché le condizioni climatiche possono variare rapidamente. Per contro, in tutti i locali chiusi fa molto caldo, il riscaldamento è acceso 24 ore al giorno e ogni volta bisogna svestirsi. Molti girano in tuta da neve, ma nei locali caldi mi sembra sia scomoda. Io avevo pantaloni da neve e giacca a vento a doppia imbottitura, pile e camicia felpata imbottita, indispensabili : guanti da neve, cappello con paraorecchi imbottito, passamontagna (da usare nei momenti più freddi), stivali da neve (di buona qualità: per 5 giorni ho camminato esclusivamente sulla neve e tutti i giorni nevicava). Il centro di Rovaniemi è formato da 3 o 4 vie, tutto si concentra lì attorno: l’isola pedonale in Koskikatu con due centri commerciali, alcune bancarelle di souvenir lapponi e un alto albero di Natale, la Rovakatu con negozie Ufficio turistico ( al n° 21, orario 8.00-16.00), la Korkalonkatu dove ci sono gli hotel più belli e le agenzie per i safari. In zona qualche birreria, pizzeria, un McDonald's e due ristoranti cinesi. Mediamente, per cenare, si spendono circa 20 euro. Noto subito che gli abitanti non danno molto peso alla neve, camminano senza cappello anche se nevica e vanno tranquillamente in bicicletta! Verso sera… cioè più tardi, perché era sera già quando sono arrivato… mangio qualcosa e ritorno alla guesthouse. Terzo giorno: Rovaniemi Il villaggio di Babbo Natale Il villaggio di Babbo Natale Il primo giorno a Rovaniemi è riservato al Villaggio di Babbo Natale! Il bus da prendere è il numero 8 che parte dalla stazione, la frequenza è uno ogni oracome per quasi tutti i bus, costo 5,60 euro a/r. L’autista porta l’autobus su stradine innevate con assoluta tranquillità, qui da noi neanche con un fuoristrada ci andrebbero… è incredibile, dopo 8 km si arriva, ci lascia davanti all’ingresso dei negozi per i regali. Nevica, sulla strada un pupazzo di neve alto più di 2 m e alcune sculture di ghiaccio, molte casette di legno addobbate per le feste con milleluci. Inizio con i negozi: anche all’interno un infinità di alberi di Natale, luci, decorazioni, vetrine stracolme di regali tipici in stile finlandese, costumi, souvenir; ci tornerò più tardi per guardare meglio. Uscendo verso l’interno ci si ritrova al centro del villaggio: un albero alto 10 m ricoperto completamente da luci bianche con a fianco tre pupazzi di neve alti 3 m, una casa di pietra con un tetto a punta altissimo su cui è disegnata l’immagine di Babbo Natale e un insegna che dice Santa Claus Office. Entro, vedo sul fondo un corridoio con luce bassa, appesi sui muri foto e lettere di bambini, una panchina per attendere il proprio turno... sono emozionato! Una porta sulla stanza buia:eccolo! Seduto su una sedia in velluto rosso accanto a un grande camino mi fa’ cenno di entrare, non vi descrivo com’è perchésarebbe superfluo… Mi chiede subito da dove vengo: "ah… Italy"risponde,e mi dice qualche parola in italiano...Gli ho portato un souvenir di Torino 2006, ringrazia contento, mi siedo accanto su uno sgabello per la foto di rito, 19 euro… è solo il primo dei salassi che seguiranno. Sempre nella stessa casasi trova l’ufficio dell'agenzia con cui avevo concordato i miei tre tour tramite internet: safari con la renne, con gli husky e battesimo Lappone, il tutto per 283 euro. Dopo essermi alleggerito, passo alla seconda fase ritornando nei negozi. Avevo pensato di spedire i regali familiari da qui,di cose belle ce ne sono molte basta non guardare i prezzi… . Ritorno fuori nel villaggio: un grande cartello ci ricorda che siamo al circolo polare mentre su un palo ci sono vari cartelli con le principali direzioni delle città europee e la distanza. Tanti bambini vestiti da Babbo Natale giocano con la neve, qua e là sculture di ghiaccio illuminate. Mi avvicino a una grande casa di legno illuminata, è il Santa Claus Main Post Office. Entro, all’interno c’è un gran movimento, tutti gli elfi sono al lavoro per aprire, leggere, spedire migliaia di lettere, cartoline, buste. Il compito viene svolto con grande serietà, nulla può andar perso, ci sono ceste stracolme di buste, ci si può sedere accanto a loro per osservare meglio, sono molto disponibili per qualsiasi aiuto o richiesta, molti tavoli sono liberi per scrivere. Mi preparo i miei pacchi e le cartoline che verranno timbrati con il timbro ufficiale di Santa Claus, ci sono due cassette delle lettere: una per spedire immediatamente, l’altra per l’arrivo a Natale. Un’infinità di cartoline, biglietti, buste, foto da acquistare: bellissimo! Ritorno all’esterno, nevica sempre, mi avvicino a una zona illuminata nel bosco, c’è uno show su come vivono i Lapponi dentro agli igloo (6 euro). Si entra in una strettagalleria di ghiaccio, ci sono tre “stanze”una con le pelli d’orso per letto… stupendo, effettivamente non fa’ freddissimo dentro però immagino come sia duro vivere così. In un altro grandissimo igloo c’è un Ice bar: i tavoli, il bancone tutto in ghiaccio, per sedie tronchi tagliati con pelli d’orso, mi prendo una cioccolata calda… Ritorno in città passando per il centro, ci sono –10° C. Quarto giorno: Rovaniemi didascalia La fattoria delle renne Verso le 10.00 del mattino alla guesthouse arriva a prendermi il pulmino per il safari con le renne (durata circa 2 ore). Facciamo il giro degli hotel per prendere gli altri partecipanti e, dopo una decina di km, arriviamo alla fattoria delle renne. La nostra guida Millaci accompagna nel recinto dove ci sono una decina di renne. Per prima cosa ci insegna come imbracare le cinghie alla slitta in quanto dovremo farlo noi!poi ci spiega come si “guida”… praticamente con una corda si dà un colpo sulla coscia per partire o accelerare, si tira leggermente per frenare o di più per fermare. Prendiamo posto sulla slitta e partiamo. Milla si mette a capogruppo e ci dice di alzare la mano in caso di bisogno. Le chiedo: " ma per girare a destra o sinistra come faccio" ? Ride… e risponde che non c’è n'è bisogno perchè ogni renna segue quella che si trova davanti. Effettivamente è semplice: appena la renna che precede parte, anche la mia si muove e lo stesso quando si ferma… Attraversiamo boschi con paesaggi stupendi, arriviamo in una baita su una collina e ci fermiamo; Milla accende il fuoco e dopo alcuni minuti è pronto il caffè o tè con biscotti. A mezzogiorno il sole si vede appena fra gli alberi carichi di neve e li colora di un rosso pallido, ed è l’unica volta che lo vedo sorgere. Le renne si sono appisolate, qualche minuto per riuscire a rialzarle e si torna alla fattoria. Saluto la mia renna di nome Pikkila: sono molto docili, ci viene anche rilasciata la patente di guida per renne !Al ritorno mi fermoall‘Arktikum Museum, il museo di storia, cultura, abitudini e tradizioni del popolo lappone, interessantissimo. In serata la temperatura scende a –15° C. Quinto giorno: Rovaniemi Alle 8.00 arriva il pulmino per il safari con gli husky. Chi ne ha la necessità viene equipaggiato con tute, stivali o altro. Questa mattina siamo a –20° C, respirando il passamontagna diventa umido e congela, alla fattoria è ancora notte ma una decina di slitte sono già pronte con gli husky che abbaiano freneticamente. Ogni slitta ha 6 cani, il posto per il passeggero e, dietro in piedi, per il guidatore su gli sci della slitta. Ci viene spiegato come si conduce: bisogna piegarsi a lato per girare, premere leggermente un pedale centrale per frenare o a fondo per fermare. Con il mio compagno svizzero concordo di iniziare io a guidare, sfortuna vuole che il primo tratto del viaggio fosse il più difficile… Una dopo l’altra le slitte vengono slegate, gli husky sono impazienti di correre! Appena viene liberata la mia corda lo strattone della partenza è immediato, ma inizio subito male perché due cani ingarbugliano le corde e le guide mi urlano Brake e li slegano. Quando partiamo tutte le guide in motoslitta si mettono in testa e coda al gruppo, la solita mano alzata se si ha bisogno di aiuto… e stavolta ce n'è bisogno perché spesso i cani si legano o si azzuffano tra loro. Comunque questo giro non è facile: le renne erano una passeggiata, sei cani tirano veramente e raggiungono alte velocità, sfido a rimanere in piedi su due sci ghiacciati, piegarsi per curvare, frenare quando si va’ troppo forte o prima di una curva, la paura è di venir sbalzato nei salti, bisogna tenersi saldi,le piste tra gli alberi non sono lisce come un autostrada… I primi due cani capigruppo, ogni poche decine di metri, si voltano a guardare il guidatore per ricevere i comandi… un'esperienza indimenticabile! A metà percorso ci scambiamo di posto con il mio compagno e riesco a fare qualche foto, velocemente perché non si sta senza guanti… Al ritorno un tè caldo attorno al camino. Invece di ritornare in città col pulmino scendo al Santapark, il parco giochi scavato nella roccia. L'ingresso è caro (20 euro): pensavo fosse più grande ed è adatto ai bambini, con attrazioni, un ice bar, una copia di Babbo Natale. Attendo la lezione per diventare elfo, ci insegnano la danza particolare con tanto di cappello rosso… e tenendo fra le mani le corna di un alce dobbiamo pronunciare le tre parole “ Kiver, oover, toover". Sono un Elfo!con tanto di diploma! (4 euro). Assisto ancora a uno spettacolo di elfi e ritorno in città sperando che il posto dove aspettavo l’autobus sia quello giusto in quando le fermate fuori città sono segnate da un piccolo cartello giallo spesso ricoperto di neve. Sesto giorno: Rovaniemi Io vicino al cartello del circolo polare Io vicino al cartello del circolo polare Con il bus arrivo fino al Santa Claus Village in attesa del Lapish ceremony at Artic Circle, il battesimo lappone. Una ragazza in costume lappone mi accompagna poco lontano in una casetta a forma di capanna, accende un fuoco al centro e inizia a raccontarmi la storia di questo popolo: dice che questo è un posto magico, mi mette il loro cappello tipico e per prima cosa dice che deve togliermi gli spiriti cattivi… Si avvicina con un coltello alle mie spalle - speriamo bene- e lo appoggia al collo simulando di uccidere lo spirito, poi, nella tipica tazza in legno mi fa bere del latte di renna, dopodichè si avvicina al fuoco e prende un pezzo di legno ardente: "chiudi gli occhi" dice… chissà se anche stavolta la scampo…Con la fuliggine fredda mi disegna le “corna di renna” in fronte, la leggenda racconta che in un'altra vita rinascerò renna e vivrò in Lapponia. Mi consegna poi l’attestato di Attraversamento del Circolo Polare Artico. Settimo - ottavo giorno: Rovaniemi Oggi è l’ultimo giorno, comunque l’aereo parte stasera per cui ho quasi una giornata libera. Decido di andare a piedi (2 km) sulla collina di Ounasvaara dedicata alle attività sportive. Vi si arriva attraversando uno de due ponti sul fiume Ounaskoski quasi completamente ghiacciato. Trovo ai piedi della collina una pista pedonale e di fondo e inizio a salire; la neve non è proprio dura e si fa fatica a camminare, arrivo fino al Santasport, un centro sportivo, e vedo una via panoramica che attraversa i boschi. Rischio di andarci senza sci o racchette: non si sprofonda molto… il silenzio è assoluto, vedo due renne, poi altre due; appena mi vedono iniziano ad allontanarsi, scendo sul lato della collina, attorno solo alberi e neve, mi prende un po' l’ansia di fare qualche brutto incontro e che inizi a nevicare; il mio fedele Garmin mi indica dove scendere a valle, passo sul ponte Jatkankynttila-Silta(se cosi si scrive) e passo per l’ultima volta in centro. Verso la 17.00 saluto lo staff gentilissimo della guesthouse che mi chiama il taxi per l’aeroporto (17 euro). Sono in grande anticipo, mentre aspetto un gruppo di ragazze in costume salutano i passeggeri con balli e canti. Volo Blue 1 per Helsinki (37,50euro), mezz’oretta di ritardo, ma dopo qualche minuto che siamo sulla pista pronti al decollo l’aereo ritorna al parcheggio, vengono di nuovo scongelate le ali, il pilota esce di persona a controllare e rientra dicendo “problemi tecnici, si scende!”, volo annullato… a tutti prende il panico, ci ridanno i bagagli e ripassiamo al check in. Al mio turno faccio presente la mia preoccupazione in quanto tra 12 ore ho altri due voli: i controllori si attivano subito per il mio problema, mi chiamano un taxi che mi riporta in città all’hotel Scandic (4 stelle) compresi drink e colazione senza spendere un euro, spese dei taxi rimborsate. Dopo mezz'ora mi chiamano dalla reception confermandomi il volo Finnairalle 6.00 di mattina del giorno dopo, ottima organizzazione! Alle 12.30 riparto con Blue 1 per Stoccolma (39 euro) e alle 15.00 con Alitalia per Milano (88 euro). La vista di questo posto rimarrà un ricordo indelebile… La Lapponia è un posto speciale da vedere, la loro cultura e le tradizioni sono emozioni da provare, spero di ritornare presto a Rovaniemi, città magica… ::::::::::Finlandia Itinerario 2 Alla ricerca degli Achei Vichinghi: Baltico 2006 (attraverso Austria, Rep. Ceca, Polonia, Lettonia, Estonia, Finlandia) Testo e foto di Gian Luigi Ceva Punto di partenza e arrivo: Mestre Durata: 23 gg. Lunghezza: 8000 km circa Mezzo di trasporto: camper Difficoltà: facile; attenzione a certi tratti autostradali Prezzo: 850 euro circa (incluso il volo da/per l´Italia) Guerrieri Achei nel Baltico? Guerrieri Achei nel Baltico? L’idea di questo viaggio è nata dalla lettura del saggio intitolato: Omero nel Baltico. Il lavoro di ricerca condotto da Felice Vinci ci ha portati a ripensare alle numerose e spesso incomprensibili incongruenze e contraddizioni riscontrabili nelle opere omeriche. Persino uno studente non certo particolarmente solerte come risultava essere chi scrive queste note, non avrebbe a suo tempo potuto evitare di rilevarne alcune anche per sola curiosità. Oggi che la lettura si è trasformata da fastidioso obbligo in ricercato piacere, ecco la voglia, a suo tempo impensabile, di scoperta e apprendimento. L’Autore, pur con linguaggio poco scorrevole, avvince il lettore esponendo l’originale, ma non certo insostenibile tesi di una provenienza nordica dei miti narrati dalle epopee omeriche. L’intrigante congettura, suffragata con dovizia di riferimenti ambientali e geografici, parte da un passo di Plutarco che pone Ogigia, l’isola della dea Calipso, a cinque giorni di navigazione dalla Britannia, quindi nel nord Atlantico, e perciò ben lontana dalla realtà mediterranea. Che dire poi della strana descrizione, in entrambe i poemi, di un Peloponneso sistematicamente pianeggiante che, evidentemente, si contrappone al suo reale aspetto pressoché totalmente montuoso? Dell’ubicazione di Itaca che non trova riscontro alcuno nella realtà geografica dello Ionio? Delle “fitte nebbie” che calano sugli improbabilmente biondi protagonisti della guerra di Troia, indossanti, secondo Omero, un “folto mantello” che non svestono mai, neppure durante i banchetti? Di quell’Ellesponto descritto come un brumoso e livido mare sconfinato, la qual cosa mal si adatta all’angusto ed assolato stretto dei Dardanelli? Cosa sono gli inquietanti fenomeni delle “rupi erranti” (forse iceberg) e le danza dell’Aurora (possibile aurora boreale) ? Di quelle spiagge battute da venti freddi, pioggia e neve e che ben poco si addicono alla torrida Anatolia? Di quegli scenari dov’è altamente improbabile riscontrare condizioni di luce tali da permettere di non interrompere mai i combattimenti per il sopraggiungere del buio, cosa invece normalmente riscontrabile alle alte latitudini nel periodo del solstizio d’estate? Lo stesso personaggio di Omero è avvolto da un fitto velo misterioso a partire dall’incerto luogo di nascita ad arrivare all’epoca in cui visse, se pur mai visse. Ce n’è abbastanza per indurci a partire ! ! ! Primo giorno: Mestre - Tarvisio (km 574) Superata la sempre terribile barriera autostradale di Mestre ci si avvia verso il confine. Prima sosta a Tarvisio nel buon parcheggio che si trova a destra appena prima dell’abitato. Secondo giorno: Tarvisio - Modrice - Lotos (km 532) Percorso delle prime tappe Percorso delle prime tappe Tappa di trasferimento con veloce attraversamento dell’ Austria. Si entra nella Repubblica Ceca con sosta dopo Brno in località Modrice dove troviamo ottima sosta in periferia davanti alle case destinate agli operai del locale opificio industriale. Terzo giorno: Modrice - Lotos (km 648) Quando siamo ormai quasi al confine, un pazzoide che indossa la divisa di agente della stradale con tanto di paletta spianata, a pochi metri da me che sono in sorpasso di un pesante camion, attraversa di corsa l’autostrada intimandomi l’alt con aria assatanata. Velocemente faccio l’inventario delle possibili infrazioni ma non mi riesce di pensare ad alcuna. Intanto il novello kamikaze, con aria da furbetto, controlla la validità del bollino autostradale. Riscontrata l’assoluta regolarità della mia posizione sembra rimanerci male e, suo malgrado, mi elargisce un largo sorriso d’assenso e con gesto teatrale mi invita a riprendere, sollecitamente, la marcia !?! All’imbrunire arrestiamo il nostro andare a Lotos in un comodo parcheggio per TIR, con possibilità di rifornimento acqua e sorveglianza notturna (Dio non voglia che i “sorveglianti” siano costretti all’espletamento del loro compito: il vecchio dall’aspetto avvinazzato ed il ragazzotto che lo affianca non rimandano una grande immagine di affidabilità). Quarto giorno: Lotos - attraversamento Polonia - Trakaj - Vilnius (km 495) Una visione artistica del Castello dell'Ordine Teutonico Una visione artistica del Castello dell'Ordine Teutonico Facciamo ingresso in Polonia dove ritroviamo i profondi solchi longitudinali (koleiny in lingua locale) lasciati dagli pneumatici dei sovraccarichi mezzi pesanti che affollano le strade polacche. La marcia ne risulta rallentata, ma ancor peggio sarà dopo il valico di frontiera di Budszinsko, dove un’impressionante coda di TIR segna il nostro ingresso in Lituania. Qui il satellitare pone i suoi confini e propone lo schermo di un egemone bel colore azzurro oppure, pur seguendo la direzione, lo fa in modo piuttosto approssimativo, indicando i punti cardinali come riferimento. Ricorriamo allora alle vecchie ma pur sempre affidabili documentazioni cartacee che prudentemente ci siamo portati al seguito. Pressoché ininterrotti sono i cantieri approntati per il rifacimento della rete stradale che, come ricordano grandi cartelli, sono finanziati dalla Comunità Europea. Interminabili tratti a senso unico alternato ci costringono a prolungate fermate. Quando si trova un doppio senso di circolazione incrociamo intere flottiglie di autotreni che procedono a velocità paurosa. Una breve sosta a Trakai, l’antica capitale del Granducato Lituano. La località, che presenta un bel borgo di case in legno, è soprattutto famosa per il maestoso Castello dell’Ordine Teutonico che si erge in bella posizione nell’abbagliante rosso dei suoi mattoni al centro del lago Galve contornato da fitta vegetazione. La suggestiva atmosfera è purtroppo disturbata dalla massiccia presenza di bancarelle cigolanti sotto il peso di cumuli di oggetti-souvenirs il cui gusto risulta nella maggior parte dei casi, assai discutibile. A sera, raggiunta Vilnius, prendiamo posto sul lungofiume nel comodo parcheggio del Museo Nazionale Lituano. Dopocena una piacevole passeggiata nel cuore della città vecchia ci porta a scoprire quanto era stato da noi trascurato nel corso della precedente visita alla bella capitale lituana, dichiarata dall’Unesco patrimonio culturale dell’umanità per i suoi monumenti gotici, rinascimentali e barocchi. Osservando stupiti l’opulenza (alquanto ostentata) delle vetrine dove fanno bella mostra le griffes più prestigiose della moda con prezzi da capogiro, i locali notturni eleganti ed affollati, nonostante la giornata feriale, le fiammanti automobili di grossa cilindrata, i palazzi di recentissimo ed approfondito restauro. Non possiamo non stupirci dell’incredibile sviluppo economico avvenuto dopo i lunghi e bui anni della passata dominazione sovietica. Quinto giorno: Vilnius - Savariskes - Salacgriva (km 417) Veduta notturna di Vilnius Veduta notturna di Vilnius Una variante che merita i suoi 25 km ci porta sulla strada 101 verso Kalvariju, quindi in direzione Savariskes per giungere così a longitudine 25°19’ e latitudine 54° 54’ cioè all’Europas Centras, il centro geografico d’Europa, ricavato tracciando due linee immaginarie che vadano a congiungere la Scozia con il Caucaso e Gibilterra con gli Urali. Il punto esatto è indicato da una piccola piramide su un rialzo erboso che si raggiunge attraversando l’Europas Parkas, un lussureggiante parco dove sono dislocate opere d’arte (?!) moderna realizzate da artisti di tutto il mondo. Ripreso il cammino verso nord incontriamo ancora strade dalla difficoltosa percorrenza causata dai soliti cantieri aperti, la cui estensione appare del tutto incomprensibile. Oltre allo stato della pavimentazione, è opportuno prestare grande attenzione allo stile di guida. I mezzi stranieri sono particolarmente tenuti d’occhio, si consiglia quindi il rigoroso rispetto dei limiti di velocità e quant’altro previsto dal codice stradale. Il percorso, che si dipana monotonamente fra estesi boschi e pinete, ci porta alla frontiera di Salociai. Per l’ingresso in Lettonia presentiamo i passaporti e non abbiamo problemi; i nostri amici invece, essendo in possesso delle nuove carte d’identità magnetiche, qui ancora sconosciute, incontrano qualche difficoltà supplementare e del tutto gratuita. Superata di slancio Riga, quando l’ora ormai ce lo impone ci fermiamo a Salacgriva. Qui troviamo ottima sistemazione in centro paese, a lato della chiesa, in un tranquillo spiazzo alle spalle dell’officina meccanica. Sesto giorno: Salacgriva - Tallin (km 387) Raggiungiamo Ainazi, ultima cittadina lettone. Alla frontiera, dopo la solita pantomima con i documenti, facciamo ingresso in Estonia, la nazione che dovrebbe dare inizio alle scoperte delle presunte “fandonie” omeriche che qui siamo venuti a cercare. Questi luoghi rappresenterebbero l’Ellade, affacciati sul Golfo di Finlandia a risultare l’ Ellesponto (mare di Elle). Proprio sulla linea di confine, nella zona del fiume Velikaja ed il lago Pskow si troverebbe Ftia la patria di Achille. I riferimenti sul terreno sono impossibili a trovarsi, proseguiamo quindi spediti (termine assai relativo date le condizioni tutt’altro che confortevoli delle strade estoni) con l’evidente scopo di arrivare il più presto possibile a Tallin. Raggiunta la capitale ci sistemiamo nel grande spazio semierboso che si trova prospiciente i terminal dei traghetti. Vagliate le tariffe proposte dalle diverse compagnie di navigazione, prenotiamo il passaggio A & R con la Viking Line che offre, oltre a condizioni economicamente più favorevoli, orari più confacenti alle nostre esigenze. Espletate le formalità richieste, andiamo in visita alla Vanalinn la bella città vecchia che presenta antichi edifici dal sorprendente aspetto unitario racchiusi da un possente giro di mura medievali. Anche questa città mostra evidenti segni dell’impensabile, veloce processo evolutivo che ha preso il via con la ritrovata indipendenza dell’agosto 1991 e, se pur si notano ancora gravosi segni di passati travagli, le vetrine sono ormai piene di prodotti occidentali con costi adeguati allo standard nostro abituale, se non addirittura più elevati per quanto concerne il settore abbigliamento. Numerosi negozi propongono pregevoli manufatti in lino e numerosi sono gli accattivanti ristorantini dove sorridenti e graziose giovani cameriere invitano ad entrare. E’ proprio così che terminiamo la giornata davanti ad un ottimo piatto tradizionale, con la piacevole sorpresa di un conto finale decisamente leggero. Settimo giorno: Tallin - Helsinki - Porvoo - Lovisa - Kotka (km. 174) Finalmente in Finlandia! Finalmente in Finlandia! Di buon mattino ci presentiamo al chek-in con largo anticipo e la cosa ci permette di ovviare ad un malinteso con lo scortese addetto agli imbarchi. Le quasi tre ore di traversata scorrono abbastanza velocemente con le ripetute visite al duty-free. Ed eccoci in Finlandia a cui gli abitanti danno il nome di Suomi, la terra dei 200.000 laghi, delle sterminate foreste di betulla e della sauna. Sbarcati ad Helsinki troviamo una buona sistemazione nell’ampio parcheggio gratuito sul lungomare Merisatanmaranta. La posizione è invero strategica ed uno splendido sole ci accompagna. Possiamo così goderci appieno la Città bianca del nord, colmando le numerose lacune della nostra precedente visita avvenuta sotto le più malevoli attenzioni di Giove Pluvio. Nel pomeriggio, lasciata la capitale, dirigiamo ad est ed imbocchiamo la parte più orientale della Kuninkaantie, la Via del Re. Per secoli questo è stato l’abituale percorso di merci e corrieri sull’importante arteria che collegava Stoccolma a San Pietroburgo. Troviamo ora fondi stradali assai più confortevoli di quelli toccatici nei giorni più recenti e celermente si prosegue. Sul cammino incontriamo dapprima Porvoo, la cui parte più antica conserva intatte atmosfere medievali e, sul lungofiume, una bellissima infilata di vecchi magazzini in legno dipinti di rosso. A seguire troviamo Loviisa che deve il nome a Lovisa Ulrika, regina di quella Svezia che a lungo qui impose il suo dominio. Del proprio passato la cittadina conserva poche memorie, conseguenza di un devastante incendio; solo alcuni resti delle fortificazioni sono visibili nel settore nord. A sera troviamo una felice sistemazione sul pittoresco porto di Kotka, bella cittadina affacciata sull’arcipelago, dove il notevole movimento commerciale di legname costituisce il più importante motivo d’interesse. Ottavo giorno: Kotka - Parco nazionale Langinkoski (km 108) Il clima finora davvero favorevole, non è benigno proprio quando ci apprestiamo alla visita del Parco Nazionale Langinkoski al cui centro, nel punto in cui il fiume Kymijoki forma belle rapide, si trova un’isoletta sulla quale sorge la casa di pesca in cui lo zar Alessandro III usava rifugiarsi in estate con la sola compagnia della zarina e senza servitù alcuna. Abbandoniamo la Via del Re, riservandocene un ulteriore tratto ad occidente quando saremo sulla strada del ritorno e ci dirigiamo verso nord attraversando zone ricoperte da fitte foreste di pini, abeti rossi e betulle. Ci fermiamo ad Anjalankoski. Secondo la guida in nostro possesso (anche queste non sono più quelle di una volta), nei pressi delle rapide formate dal fiume dovrebbe trovarsi un castello del XVII sec. la cui storia sarebbe legata alla cosiddetta congiura di Anjala. Per quanto si cerchi non troviamo nè rapide nè castello, solo con l’aiuto di un pittoresco, attempato personaggio, ricoperto di capelli e tatuaggi riusciamo ad arrivare in riva al fiume. Qui troviamo quelle che se proprio si vuole si possono definire rapide, ma altro non sono che le acque trattenute dalle chiuse della moderna e grande cartiera locale. Il luogo ci riserva però un’accogliente sistemazione serale a lato della lavanderia della cartiera (dov’è possibile rifornirsi d’acqua). Siamo proprio in riva al fiume e, armatici di canna da pesca, tentiamo di procacciarci la materia prima per un’allegra grigliata. La speranza andrà totalmente delusa: altroché bei salmoni, manco una misera acciughina è disposta ad allietare la serata. Però, grigliata doveva essere e grigliata sarà, anche se dobbiamo ricorrere alla carne in frigo! Nono giorno: Lathi - Hameenlinna - Parco Aulanko (km 178) Alle foreste, dal cui folto occhieggiano, azzurri e bellissimi laghi, si alternano vasti spazi coltivati, brillano verdi campi di grano (ma quando mai potrà venire l’ora della mietitura?) e risplendono gialli prati di ravizzone. Quasi mai animali al pascolo e, ohibò, ora che ci penso, e le persone? Boh ! Sembra di stare negli paese degli elfi, i fiabeschi personaggi che temono la vista degli umani. Oppure che questa particolare popolazione sia composta da strani ibridi? I rari esseri viventi che capita di incontrare fanno emergere dal nostro immaginario una sorta di novelli centauri le cui spalle siano assemblate ad una parte sottostante rappresentata da un telaio e 4 ruote. In giro, infatti, non si incontrano quasi mai pedoni, solo auto circolanti nell’ossessivo rispetto delle norme del codice stradale. In un’occasione, addirittura, mi è capitato di accorgermi solo dopo un bel pezzo che stavo filmando dal bordo di un marciapiede senza badare ad altro che un’auto, poveretta, se ne stava ad aspettare, buona buona, nell’attesa che io attraversassi la strada! La conferma che da queste parti le presenza umana è davvero ben poca cosa l’abbiamo a Lathi. Pur essendo una delle più popolose città finniche e la più grande ed importante località di sport invernali della nazione, essa conta soli 95.000 abitanti che sanno, comunque, ben nascondersi alla vista altrui. La guida descrive la Kuppatori come la più animata della città, in quanto piazza del mercato. Sarà pur vero che oggi è domenica, ma a noi riesce di contare solamente tre persone che attraversano frettolose ed un ragazzo, il cui tratti somatici rivelano una discendenza sicuramente non vichinga, che si dirige verso la pizzeria ubicata sul lato opposto del vasto rettangolo alberato. La grande e lunga Hollolankatu ci porta allo stadio del ghiaccio ed ai grandi trampolini di salto. Gli impianti sono utilizzati anche ora, in piena estate, grazie alle piste in materiale sintetico. Pur essendo la Finlandia una nazione totalmente piana, questa zona è attraversata dalla Salpausselkä, una catena con monti di notevole altezza, costituenti un piacevole diversivo paesaggistico. Abbandoniamo il corso del grande fiume Kimijoky deviando ad ovest in direzione di Hameenlinna, la città natale di Jan Sibelius Al centro del lago si trova il castello da cui la città ha preso il nome. Nel corso del tempo la costruzione è stata sottoposta ad usi diversi e rifacimenti, il peggiore dei quali risulta sicuramente quello attuale che vede l’interno, orribilmente moderno, ospitare il museo della storia e del folclore. Si entra nel Parco Aulanko, magnifico parco nazionale che si specchia nel grande lago Vanajavesi sulle cui rive troviamo felice sistemazione notturna nella pace assoluta della folta pineta. Decimo giorno: Parco Aulanko - Tampere - Vaasa (km 346) Lunghi ponti che attraversano grandi laghi ci portano a Tampere. La seconda città della Finlandia, attraversata dal canale Tammerkoski, è ricca di lussureggianti parchi e giardini che paiono sprofondare nell’azzurro delle acque creando fantastici contrasti di colore con l’intenso verde della vegetazione. Degne di nota la Cattedrale, la Chiesa Ortodossa e le antiche fabbriche in mattoni rossi. Ripreso il cammino si attraversano alcuni centri minori che punteggiano la regione costantemente deserta e selvosa sino a raggiungere Vaasa affacciata sul Golfo di Botnia di fronte ad un vastissimo arcipelago. La città deve la sua notorietà, oltre che all’affascinante sito naturale in cui si trova, all’importanza storica che la vide capitale della Finlandia bianca, principale base della lotta di liberazione contro i bolscevichi. Le tranquille e ridenti rive del golfo ci offrono un’incantevole sistemazione serale. La pace è assoluta, lo sguardo spazia sino all’orizzonte, un vero incanto per chi ama atmosfere rilassanti e serenità. Qui si può percepire anche fisicamente l’essenza della natura che inghiotte ed annulla ogni presenza umana in un’immensità di luce e spazio. Nell’ infuocato tramonto che non termina mai, neppure quando le ore sono ormai piccole piccole, la passeggiata serale in piacevole conversazione stenta parecchio a trovar fine. Undicesimo giorno: Vaasa - Kristiinankaupunkti - Pori - Rauma - Turku - Korpo (km 418) La chiesa di Kristiinankaupunkti Ridiscendendo verso sud si attraversa una zona in cui gran parte della popolazione conserva lingua e tradizioni svedesi. Incontriamo l’incantevole Kristiinankaupunkti dove, casualmente, facciamo conoscenza di due cortesi ragazze locali che si offrono di farci da guida fra le strette vie del paese composto di belle casette ed una notevole chiesa in legno. La più carina delle due giovani parla un più che buon inglese, l’altra uno stentato francese; ci è così possibile approfittare della loro disponibilità per conoscere approfonditamente gli angoli più suggestivi, storia e leggende di questo antico borgo finnico. Raggiunta Pori, bella cittadina di villeggiatura estiva, splendidamente situata fra la riva del mare ed un fiume, si prosegue lungo l’austera costa dove merita una sosta l’antica e pittoresca Rauma. La cittadina risulta essere il più grande complesso urbano con abitazioni in legno di tutta la Scandinavia. Le costruzioni risalgono al XVIII - XIX sec. e formano un nucleo compatto di edifici dai cortili pieni di fiori che contornano la piazza del mercato. La città è altresì giustamente rinomata per il suo artigianato del merletto. Superiamo Turku, per secoli capitale e più antica città finlandese che, pur conservando intatte testimonianze del suo illustre passato, è anche un attivo centro moderno adagiato sulle rive del fiume Aura. Ci tuffiamo nell’intrico delle 20.000 isole e isolotti che frammentano la costa e raggiungiamo, a bordo di un traghetto sorprendentemente gratuito, Korpo, sull’isola di Nargu, vera perla dell’arcipelago. Qui troviamo una situazione di sosta serale davvero ideale per le nostre esigenze: in riva al mare, con possibilità di rifornimento acqua, assolutamente tranquilla e panoramicamente invidiabile. Dodicesimo giorno: Korpo - Toija - Aijala - fiordo di Tammissaari (km 265) Con malcelata impazienza torniamo sul continente e ci avviciniamo a quello che dovrebbe rappresentare il clou del viaggio. In un’area collinosa con la vallata percorsa dal Kirkkojärvi e dal Mammalanjoki, i due fiumi che il Vinci identifica come lo Scamandro ed il Simoenta, raggiungiamo il piccolo villaggio di Toija, la cui assonanza troppo ricalca l’omerica Troia per non solleticare tutta la nostra curiosità. Al centro del borgo si trova un piccolo supermercato dove chiediamo notizie circa l’ubicazione dell’ipotetica città di Priamo. Le poche parole di simil-inglese con cui ci viene risposto non ci convincono per nulla che proprio quello sia il luogo. Altre indicazioni, avute in un inglese di ancor più difficile comprensione, ci indirizzano al locale museo che si rivela solamente un’asfittica esposizione d’arte moderna. Cocciuti continuiamo le ricerche. I riferimenti sul terreno risultano troppo aleatori, forse disponendo di un aereo la lettura dei luoghi risulterebbe di più consistente portata. Ci accontentiamo così del lago poco distante che dovrebbe rappresentare la “pianura allagata” citata nell’Iliade e del Capo Vähäniemi che sarebbe la “collina Batiea” davanti alla quale l’esercito troiano ebbe a schierarsi attendendo l’attacco degli Achei. Un piccolo villaggio finlandese o la mitica città di Priamo? Un piccolo villaggio finlandese o la mitica città di Priamo? Vagando per questi luoghi la fantasia corre veloce, allo stesso tempo però il pensiero non può non andare a quei popoli antichi che nulla di scritto ci hanno tramandato. Non ci riesce quindi difficile immaginare come quelle genti indurite dal tremendo gelo, costrette ad uno stentato sopravvivere in luoghi inospitali e di scarse di risorse, fra un entroterra ghiacciato ed un livido mare tempestoso, abbiano visto nella migrazione verso sud l’unica possibilità di sopravvivenza. Quand’ebbero a giungere, infine, nei luoghi ritenuti adatti ad un nuovo stanziamento e riscontrandovi magari alcune possibili analogie geografiche, risulta facile concepire come abbiano colà potuto trasporre miti e leggende dei luoghi d’origine. Percorriamo poi il litorale che porta ad Aijala dov’è la spiaggia (aigialôs in greco) sulla quale gli Achei avrebbero eretto il loro campo fortificato, predisponendosi all’attacco della vicina Troia. Ripartiamo un tantino delusi per gli scarsi riscontri e per l’assoluta indifferenza all’argomento dimostrata dalle genti locali. Nonostante ciò, siamo comunque, nel nostro intimo, fortemente emozionati dalla possibilità avuta, dopo aver a suo tempo calcato la terra dov’è situata la Troia di Schliemann, di esser stati oggi dove si trova quella di Vinci. Posteri miei a voi l’arduo compito di individuare quale possa essere la collocazione più attendibile. Seguono altre località citate dal Vinci nel corso delle sue ricerche ed andiamo infine a fermarci sul profondo fiordo di Tammissaari dove il chiarore notturno, che sembra non trovare la fine, ci riporta alla mente l’immagine delle truppe fresche guidate da Patroclo, che sopraggiunte, abbiano avuto possibilità di continuare i combattimenti sino al giorno successivo senza interruzione alcuna, in assenza di ore di buio. Tredicesimo giorno: Fiordo di Tammissaari - Karjaa - Inkoo - Kirkkonummi - Helsinki (km 203 circa) Siamo ora sulla parte occidentale della Via del Re. Il tragitto, piuttosto monotono, vede susseguirsi cittadine di antica origine che mostrano belle case in legno ed interessanti chiese a Karjaa, Inkoo e Kirkkonummi. Raggiunta Helsinki, siamo in anticipo sulla tabella di marcia, tentiamo quindi il ritorno in Estonia prima della data di prenotazione. La cosa risulta impossibile, dedichiamo quindi i due giorni seguenti alla visita dei dintorni della capitale. Torniamo ad occidente, poco fuori Lohia, imbocchiamo uno stradello sterrato che ci porta sulla rive del Lohjanjärvi, il lago più vasto della regione ed eleggiamo a nostra base serale una radura nel folto della pineta. Questo luogo, rimarrà a lungo nelle nostre memorie come uno dei più suggestivi che la vita plein-air ci abbia mai regalato. Un unico neo viene ad alterare la straordinaria immagine di questo luogo. Compatte formazioni di sadiche zanzare munite di giubbotto anti-autan prendono d’assalto il nostro campo e disturbano non poco la serata che, come ormai consuetudine, trascorriamo in conversazione tanto piacevole da costituire per me un vero e proprio momento di rigenerazione. Quattordicesimo giorno: Seurasaari - Fargervik - Inkoo (km 73) Sull’isoletta di Seurasaari, raggiungibile per mezzo di una lunga passerella, si arriva all’interessante Ulkomuseo-Friluftsmuseet, vasto e suggestivo museo all’aperto dov’è possibile visitare antiche costruzioni in legno provenienti da tutto il territorio nazionale e qui rimontate. Immerse in una folta vegetazione dalla quale docilissimi scoiattoli curiosi si avvicinano a prendere cibo dalle mani dei visitatori, molte abitazioni mostrano, oltre agli ambienti arredati, graziose ragazze in costume tradizionale intente alle occupazioni domestiche con strumenti, suppellettili ed attrezzature in uso nei tempi andati. Visitiamo poi l’antico villaggio minerario di Fagervik con gli impianti estrattivi risalenti al XVII sec. e la bella chiesa in legno di Inkoo. La cittadina ci appare pressoché deserta, eleggiamo a luogo di nostra sosta serale un ampissimo spiazzo erboso al limite fra l’abitato ed il bosco. In questo sito quasi irreale, immersi sino al collo in un’atmosfera che solo queste latitudini ti sanno regalare, le uniche forme di vita che ci è possibile notare sono lepri e fagiani che beatamente passano nei pressi dei nostri camper. Dopo cena l’abituale passeggiata serale che ci porta “in centro” incontra ben 5 (dicasi cinque) presenze umane. Quindicesimo giorno: Inkoo - Helsinki - Suomenlinna - Tallin (km 75) Ritornati ad Helsinki ci imbarchiamo sul battello di linea che porta a Suomenlinna, quatto isolette fortificate e collegate fra loro da alcuni ponti. Il complesso è trasformato in museo ed area verde con numerose attrezzature sportive. Terminata l’interessante visita, attendiamo sera per l’imbarco ed a mezzanotte rimettiamo piede in Estonia. Dopo lo sbarco ci accoglie l’ormai famigliare parcheggio prospiciente il porto di Tallinn dove, contrariamente a precedenti occasioni, ci troviamo in compagnia di altri camper. Sedicesimo giorno: Tallinn - isola di Saaremaa (km 240) La mattinata ci porta al completamento della visita alla bella capitale estone. Le ammiccanti vetrine esercitano una sorta di attrazione fatale sulla componente femminile dei nostri equipaggi ed è così che le ingenue signore si perdono cammin facendo e solamente dopo due ore ci riesce il faticoso recupero. Ripreso, alla buon’ora, il cammino, sprofondiamo in foreste di conifere, querce e betulle che ben raramente lasciano intravedere quel mare così stranamente immobile e privo di vita, dove non occorre certo un grosso sforzo della fantasia ad immaginare le cause di tanta desolazione. A Virtsu ci si imbarca sul traghetto che in mezz’ora ci porta all’ isola di Muhu. Segue poi una stretta striscia di terra dove corre la strada che porta all’ isola di Saaremaa. Il piccolo arcipelago è da poco nuovamente accessibile dopo i tanti anni di rigoroso isolamento che lo videro munita base missilistica sovietica con sistemi radar per ogni dove. Le coste tormentate, caratterizzate dalla presenza di numerosi antichi mulini a vento in legno, si alternano a spiagge sabbiose e piccoli villaggi d’arcaico aspetto, fra tutti spicca Kuressaare, il centro principale dell’isola, che ci offre un’ottima possibilità di sosta in bella posizione sulla riva al mare. Il molo è molto ben attrezzato per l’attracco di natanti da diporto, abbiamo così l’opportunità di comodo rifornimento idrico. Diciassettesimo giorno: Kuressaare - Kaali - Telsiai (km 616) A pochi chilometri dal capoluogo si trova Kaali dove meteoriti, cadute in tempi remoti, hanno lasciato profondi crateri il più vasto dei quali misura ben 110 m di diametro. Riattraversando la lingua di terra che collega Saaremaa a Muhu si scorge in distanza Hiiumaa, che corrisponde perfettamente all’omerica Chio posta sulla rotta del rientro in patria della flotta achea dopo la guerra. Tornati in terraferma ci aspetta una lunga galoppata sulle ormai abituali malagevoli strade frequentemente interrotte dai cantieri della premiata ditta Comunità Europea. La percorrenza di queste strade sconnesse lascia alcuni souvenir ai nostri mezzi ed accessori, cosa che non tarda a rendere difficoltoso a quale dei due mezzi assegnare la palma del “migliore in campo”. Raggiungiamo Metsapole e con essa la frontiera che ci riporta in Lettonia. Seguiamo un tragitto diverso e più interno di quanto percorso all’andata. Le attenzioni della polizia nei confronti dei veicoli stranieri risultano sempre particolarmente scrupolose; nell’attraversare Telgava il nostro mezzo viene fermato per non aver concesso la precedenza a pedoni totalmente assenti. Solo una lunga e strappalacrimevole richiesta di clemenza a noi indifesi ed ingenui turisti, fra l’altro sprovvisti di valuta locale, riesce a far breccia nell’animo del giovane tutore dell’ordine. Ci è così possibile riprendere il cammino senza veder sanzionata l’inesistente infrazione. Alla frontiera di Eleja solita sceneggiata con le carte d’identità magnetiche e si passa in Lituania. Fermiamo la nostra corsa nella squallida Telsiai che ci accoglie in un parcheggio di periferia nei pressi del supermercato. Il luogo, verso sera diventa il ritrovo dei ragazzi del paese che segneranno il territorio con una inverosimile quantità di lattine e bottiglie di birra, diligentemente scolate. Diciottesimo giorno: Telsiai - Klaipeda - Nida - Kaunas (km 437) La collina delle streghe a Joudkranté La collina delle streghe a Joudkranté Percorriamo una dozzina di chilometri che definire arati risulterebbe sicuramente riduttivo. Il frullamento che subiamo mi regala uno stridente sottofondo sonoro proveniente dalla marmitta. Raggiunta la costa a Palanga, si prosegue per Klaipeda dove troviamo invero eccessivo il costo del traghetto (5 minuti) e del successivo pedaggio (per 48 km) cui si è sottoposti per accedere alla lunga e stretta penisola sabbiosa di Neringa che separa la Laguna dei Curoni dal Mar Baltico. La strada corre rettilinea in una folta boscaglia di conifere non lasciando intravedere alcunché di panoramicamente apprezzabile. Lungo la penisola si susseguono cinque paesi di ex pescatori, brutalmente trasformati in affollate mete di facoltosi villeggianti locali. L’attrattiva principale (e unica) di Joudkranté la si trova nella Raganu Kalnas, la collina delle streghe, una sorta di museo all’aperto di grottesche sculture in legno. Al confine con l’enclave russa (ovviamente off-limits per tutti) di Kaliningrad, si trova Nida. La cittadina sfacciatamente turistico-occidentale, può offrire lo spettacolo delle grandi dune mobili che si elevano fra laguna e mare aperto. Deludente invece il cimitero che la guida definisce composto da belle ed interessanti croci lignee a forma di uccello. Proseguiamo il cammino sino a Kaunas dove, a destra dell’autostrada, ci accoglie il parcheggio del Museo Memoriale, ampio, tranquillo e con possibilità di rifornimento idrico. Diciannovesimo giorno: Kaunas - Olsztyn (km 357) Per il successivo ingresso in Polonia optiamo per il punto di frontiera di Kalvarija, e ben ce ne incoglie. Poche o nulle le formalità e pochissimi i mezzi in coda (almeno nella nostra direzione di marcia; in senso opposto, di contro, il numero di autotreni in attesa si allunga oltre i 10 km). Il fondo stradale rimane pessimo, con la “menzione d’onore” al tratto che congiunge Elk a Mragowo. E’ proprio su questo tratto di strada che un’autoambulanza, lanciata a folle velocità, trancia di netto uno dei retrovisori del camper e si dilegua all’orizzonte. Fortuna vuole che lo specchio rimanga inaspettatamente indenne. Possiamo così, con piattine di metallo ed abbondante nastro adesivo, rimediare alla meno peggio. Raggiunta Olsztyn ci rechiamo alla locale concessionaria Fiat. L’ora è tarda e gli operai sono ormai usciti; per nostra buona sorte un giovane impiegato si dimostra assai disponibile e possiede, inoltre, una se pur minima conoscenza della nostra lingua avendo frequentato un corso d’aggiornamento a Torino. Ci viene permessa la sosta notturna all’interno del recinto aziendale in attesa dell’indomani mattina quando riaprirà l’officina. Ventesimo giorno: Olsztyn - Poznan (km 333) Con saldatrice, perizia e poca spesa i meccanici mi riparano provvisoriamente la marmitta, per il retrovisore invece, essendone loro sprovvisti, ci indirizzano a Poznan dove una concessionaria assai più grande potrà sicuramente provvedere alla bisogna. In effetti il nuovo retrovisore esiste e viene pure montato abbastanza celermente. A lavoro ultimato però ci si accorge che i braccetti di sostegno sono assai più corti del dovuto. L’impiegato che parlava inglese se n’è ormai andato. Fortunatamente gli operai che hanno eseguito il lavoro si dimostrano d’eccezionale operosità. Raggiungono telefonicamente il nostro possibile interlocutore il quale ci rassicura ed impartisce le direttive necessarie all’allungamento dei sostegni, operazione che viene eseguita con grande bravura e rapidità. Si è ormai fatto tarda sera e decidiamo di fermarci appena fuori dall’officina. Ventunesimo giorno: Poznan - Allersberg (km 735) Sulla strada del ritorno... Sulla strada del ritorno... Il tempo è ormai tiranno, i giorni di cui possiamo disporre volgono al termine e dobbiamo quindi rientrare. Affrettiamo così il nostro andare che ci porta alla frontiera di Swiecko. Senza formalità passiamo in Germania. Imbocchiamo l’autostrada ed i camper ringraziano commossi per la cortesia che usiamo loro di farli ora procedere su fondi stradali finalmente in buone condizioni pur se resi scivolosi dalla pioggia che cade battente. Si prendono di veloce infilata Francoforte sull’Oder, Berlino e Norimberga. E’ giunta ormai sera quando, momentaneamente, abbandoniamo l’autostrada ad Allersberg per la sosta serale. La cittadina bavarese si rivela una inaspettata e gradevole sorpresa. Il romantico laghetto e le belle case perfettamente conservate sono meta della piacevolissima passeggiata del dopo-cena che vede la sua conclusione al tavolo di una gelateria gestita da simpatici italiani. Ventiduesimo giorno: Allersberg - Innsbruck - Aldrans (km 336) Anche la Germania trova velocemente posto in archivio e passiamo in Austria dov’è irrinunciabile una visita ad Innsbruck. Dopo così tanti chilometri e tanti personaggi sempre cortesi e disponibili, troviamo qui l’unico esempio di malcreanza da parte di un nostro connazionale (purtroppo così è) semianalfabeta ed arrogante titolare di un ristorante che volutamente non nomino onde evitare una immeritata pubblicità. Solamente consiglierò i turisti nostrani che in un futuro prossimo o remoto, visiteranno il bel capoluogo tirolese, di evitare il ristorante italiano che si trova in Maria -Theresien Strasse nei pressi dell’arco trionfale. Per la sosta serale usciamo di città e troviamo un’ottima sistemazione ad Aldrans nel parcheggio della Lichtakademie Bartenbach dove, immersi in un panorama reso drammatico da cupi nuvoloni incombenti su alte montagne dai fianchi ricoperti da fitte pinete, imbandiamo la cena del commiato. Ventitreesimo giorno: Aldrans - Italia Dopo 22 giorni e quasi 8.000 chilometri condivisi è giunto il momento dei saluti. L’abbraccio d’addio è forte e lungo, un accavallarsi di ricordi, di sensazioni, ci assale; un filo di quella malinconia che si accompagna ad ogni fine ci fa trattenere il respiro.....e per dirla con Lucio Battisti “Tu chiamale se vuoi, emozioni”. Quelle emozioni che ci hanno accompagnati nel viaggio e ci hanno fatto capire, oltre al valore che accompagna ogni scoperta, che nonostante la non più verdissima età possiamo ancora affrontare piccoli disagi e difficoltà serenamente e con spirito goliardico. I nostri amici, imboccano la strada che li porterà a casa. Noi rimaniamo solitari a vagabondare sulle strade austriache, inventandoci un nuovo percorso di scoperta, ma.....questa è un’altra storia. |
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Suomi)
La Finlandia è uno stato (337.030 km², 5.225.000 abitanti, capitale Helsinki) dell'Europa settentrionale . Confina con la Svezia, la Norvegia, la Russia e il Mar Baltico. Dal 1995 fa parte dell'Unione Europea. La Finlandia è una repubblica semipresidenziale, la presidentessa della repubblica è Tarja Halonen e l'attuale primo ministro è Matti Vanhanen. Le lingue ufficiali sono il finlandese e lo svedese; in Lapponia, la popolazione parla anche la lingua locale, il sami.
[modifica] Storia
Nel 1154 ebbe inizio un'alleanza con il regno svedese durata quasi 7 secoli. Tale alleanza cominciò con l'introduzione del cristianesimo da parte del re svedese Eric. Lo svedese divenne la lingua dominante, benché il finlandese sia riuscito a riprendere il dominio durante il XIX secolo con le spinte nazionaliste finlandesi che sono seguite al racconto nazional-epico finlandese, il Kalevala. Nel
1809 la
Finlandia venne conquistata dalle armate dello
Zar Alessandro I e rimase un granducato autonomo collegato all'Impero
russo fino al
1917. Il
6
dicembre 1917,
poco dopo la
rivoluzione d'Ottobre in
Russia,
la Finlandia dichiarò la propria indipendenza. Durante la
Seconda Guerra Mondiale, la Finlandia combatté contro l'Unione
Sovietica due volte: durante la
Guerra d'inverno (1939-1940)
e poi dal 1941
al 1944 nella
cosiddetta
Guerra di Continuazione. La Finlandia divenne membro dell'Unione Europea nel 1995. [modifica] Geografia
[modifica] Geografia fisicaI Finlandesi chiamano il loro paese Suomi. La Finlandia è la "terra delle acque e dei laghi"; infatti il suo territorio, prevalentemente pianeggiante, è cosparso da 188.000 laghi di origine glaciale e di ogni dimensione. A Nord si estende la Lapponia, la terra della tundra, abitata, oltre che dai finlandesi, da una minoranza Sami, la cui principale attività è l'allevamento di renne. Il clima della Finlandia appartiene alla fascia climatica temperata fredda, vista la latitudine; ha caratteri di transizione tra i climi continentali delle zone russo-siberiane e i climi oceanici delle zone atlantiche ad ovest. Le foreste, circa il 70% del territorio, costituiscono la maggiore risorsa del paese, che è un importante esportatore di legno e pasta di legno utilizzata per produrre carta. Importanti città sono: Helsinki (la capitale), Tampere, Kuopio, Oulu, Turku. È bagnata a sud dal Golfo di Finlandia e a ovest dal Golfo di Botnia. [modifica] Geografia politica[modifica] Suddivisioni amministrative
Attualmente la Finlandia è divisa in:
Province
Ogni provincia ha potere, in congiunzione con i ministeri del governo centrale, nei seguenti ambiti:
[modifica] Città principali
Fonte: Ente statistico finlandese (Dati di aprile 2005) [modifica] Economia
La Finlandia, in termini economici, è simile agli altri paesi dell'Europa Occidentale. La sua economia è altamente industrializzata ed è orientata ai principi del libero mercato. La produzione pro capite è circa uguale a quella di paesi come il Regno Unito, la Francia o l'Italia. Il livello di vita dei finlandesi è alto. Ruolo chiave è rivestito dall'industria. I settori più sviluppati sono quelli del legno, la metallurgia, la cantieristica, la progettazione, oltre all'industria elettronica e delle telecomunicazioni (famosa in tutto il mondo la Nokia). Il commercio con l'estero è molto sviluppato e le esportazioni rappresentano circa un terzo del PIL. A parte il legname e pochi minerali, la Finlandia dipende largamente dalle importazioni per il suo fabbisogno di materie prime, energia e diversi componenti industriali. [modifica] Demografia
[modifica] ReligioniProtestanti 83%, atei e agnostici 13%, ortodossi 2%, cattolici 0,1%, altro 1%. [modifica] CulturaLa Finlandia ha un tasso di alfabetizzazione del 100% ed è uno dei paesi al mondo con il più alto tasso di acquisto di libri e quotidiani pro capite. Nel 1998 la spesa per l'istruzione ammontava al 6,2 % del PIL contro una media del 5,3% degli altri paesi dell'OCSE.
[modifica] Feste NazionaliLe feste nazionali sono:
[modifica] IstruzioneLa scuola dell'obbligo inizia all'età di 6 anni e prevede 9 anni di frequenza divisi in un primo ciclo di sei anni nei quali gli alunni hanno un solo insegnante e un secondo ciclo di tre anni nei quali hanno un insegnante per materia. La scuola è gratuita, gratuiti sono anche i libri di testo, i materiale necessari per l'attività didattica, il pasto e il trasporto per distanze superiori ai 5 km. La competenza del servizio scolastico spetta ai comuni. Tra le materie obbligatorie vi sono le due lingue ufficiali e un'altra lingua straniera. Finita la scuola dell'obbligo si pone la scelta fra una scuola superiore generalista, organizzata in modo molto individuale nella quale si frequentano alcuni corsi obbligatori e corsi a scelta dello studente e la formazione professionale nella quale alla lezioni di teoria si affiancano periodi di apprendistato o affiancamento. La formazione superiore è divisa fra università e politecnici, le prime sono 20 in tutta la Finlandia e sono gestite e finanziate dallo stato sono gratuite e l'accesso avviene tramite esame di selezione. I politecnici sono invece gestiti dai comuni o da enti privati e si caratterizzano per un tipo di formazione più orientata ai fabbisogni del mondo del lavoro e meno alla ricerca.
[modifica] AmbienteLa superficie complessiva delle aree protette appartenenti allo stato è pari a 14.961 km², altri 1.220 km² sono terreni privati. Le aree protette comprendono i parchi nazionali, le riserve naturali e altre aree. La gestione del patrimonio di aree protette è affidata all'Ente finlandese parchi e foreste (Metsähallitus), due dei 35 parchi nazionali sono gestiti dall'Istituto finlandese per la ricerca forestale. Le aree protette sono:
[modifica] Arte
[modifica] ArchitetturaTra i monumenti architettonici più antichi vi sono alcuni castelli di epoca medievale (Savonlinna, Hämeenlinna) e una settantina di chiese di pietra situate nella parte meridionale del paese prevalentemente lungo la costa, la combinazione fra il scarso successo ottenuto dallo stile gotico e la prevalenza del legno come materiale da costruzione diede vita ad uno stile proprio di cui rimangono numerose chiese di legno, anch'esse situate nella parte meridionale del paese (Kerimäki, Petäjävesi). Dagli inizi del XIX secolo, quando la Finlandia divenne un granducato russo iniziò un'influenza di stili orientali. Nella progettazione del centro di Helsinki e di moti edifici che vi si trovano l'architetto Carl Ludwig Engel si ispirò a San Pietroburgo. In seguito all'insofferenza per la dominazione russa nacque un movimento neo-romantico finlandese il cui esponente più noto fu Lars Sonck, seguì l'epoca dell Art Noveau con Eliel Saarinen e Josef Stenbäck. In seguito all'indipendenza dalla Russia si affermarono il razionalismo e il funzionalismo, di cui l'esponente di gran lunga più noto è stato Alvar Aalto. Tra gli architetti finlandesi di fama si ricordano Juha Leiviskä, Aino Alto, Reima Pietilä, Pekka Helin, Timo e Tuomo Suomalainen. [modifica] Pittura e sculturaNon vi sono informazioni su questo argomento.
[modifica] LetteraturaOpera principale della letteratura finlandese è considerata l'opera epica, composta da Elias Lönnrot e pubblicata nel 1835 dal titolo Kalevala. Significativo per la formanda nazione finlandese fu anche l'autore in lingua svedese Johan Ludvig Runeberg (I racconti dell'alfiere Stål, 1848-60). Il libro più venduto in Finlandia, insieme alla Bibbia è il romanzo "Croci in Carelia" di Väinö Linna pubblicato nel 1954 Nel 1939 fu conferito il premio Nobel per la letteratura a Frans Eemil Sillanpää. Uno degli autori viventi più noti internazionalmente è Arto Paasilinna.
[modifica] CinemaI registi più noti sono i fratelli Aki Kaurismäki e Mika Kaurismäki che si occupano prevalentemente di cinema realista e hanno ottenuto riconoscimenti in diversi festival internazionali. [modifica] MusicaNel campo della musica classica, il compositore finlandese più noto è Jean Sibelius. La Finlandia è molto conosciuta nell'ambiente di musica rock e metal per l'alto numero di gruppi musicali nati proprio in questo Paese. In questo campo tendono ad essere comuni sonorità molto melodiche (in genere di matrice del cosiddetto power metal melodico, a volte anche come sola influenza), anche nei generi più malinconici o estremi, ma spesso si chiacchiera parecchio anche di gruppi che mescolano la loro musica a forti componenti folk, con canto in lingua locale, strumenti del posto e sonorità locali. Riguardo quest'ultimo passo, la Finlandia è anche terra fiorera di gruppi unicamente folk (senza contaminazioni folk rock o folk metal), la cui notorietà era fino a qualche anno fa esclusiva ai cultori del genere ma che ultimamente si sta espandendo e contagiando sempre più ascoltatori. Alcuni tra i più famosi sono Sentenced, Stratovarius, Children of Bodom, HIM, The Rasmus, Nightwish, Sonata Arctica e i Lordi . [modifica] Politica
La Finlandia è fondamentalmente un sistema parlamentare, sebbene anche il Presidente della Repubblica abbia notevoli poteri. Il potere esecutivo è principalmente affidato al governo, capeggiato dal primo ministro. Gli affari relativi alla sicurezza nazionale sono divisi tra il presidente ed il primo ministro. Il governo condivide la responsabilità degli affari esteri con il presidente. [modifica] Voci correlate[modifica] Altri progetti
[modifica] Collegamenti esterni
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Grazie a
www.imondonauti.it
Guida FINLANDIA
A cura di Flavia Daneo
IL PAESE
Finlandia in cifre
Capitale
Helsinki
Superficie
338.145 kmq
Abitanti
5.223.442 (luglio 2005)
Abitanti capitale
560.000
Religione
protestante (evangelica luterana), ortodossa
Geografia e territorio
Mappa Finlandia
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| La Finlandia confina a N
con la Norvegia, a NO con la Svezia, a E e SE con la Russia, a O e a S con
il Golfo di Botnia e quello di Finlandia. Situata tra 59° 30' e 70° 5' di
latitudine nord e 19° 7' e 31° 35' di longitudine est, il Paese è
sostanzialmente pianeggiante mentre le cime più alte si trovano a nord. Il
69% del territorio finlandese è coperto da foreste (conifere, betulle,
pioppi, ontani, aceri, olmi) mentre il 10% è "acqueo" in quanto la Finlandia
vanta ben 187.888 laghi e 647 fiumi. Le isole sono 179.584 di cui 98.050
lacustri. L'arcipelago più esteso d'Europa si trova a sud-ovest delle coste
finlandesi; ne fanno parte anche le isole Aland che costituiscono una
regione autonoma della Finlandia. Clima Tra i Paesi scandinavi, la Finlandia è quello che ha il clima più freddo. L'inverno è lungo e gelido: i laghi si ghiacciano e a volte gela anche il Golfo di Botnia. Il mese più freddo è gennaio (temperature medie di -6° C a sud, -15° C a nord). Ad Helsinki il termometro va sottozero da metà novembre a fine marzo mentre in Lapponia il periodo si allunga da ottobre ad aprile. Le temperature aumentano a maggio e diventano più miti da giugno ad agosto. Il mese più caldo è luglio (temperature medie tra i 16° e i 17° C, ma si possono raggiungere anche i 28°-32° C) . Nell'estremo nord in estate il sole non tramonta praticamente mai per 70 giorni, ma in compenso in inverno c'è una notte ininterrotta di 50 giorni. Ora Il turista italiano che arriva in Finlandia deve spostare l'orologio in avanti di 1 ora sia in estate che in inverno (quando in Italia sono le 12, in Finlandia sono le 13). Lingua Lingua ufficiale è della Finlandia è il finlandese, parlato dal 93% della popolazione mentre un restante 6% parla lo svedese. Vi sono minoranze di lingua sami (lappone) e russa. L'inglese è parlato e capito dalla maggioranza della popolazione. Quando andare Se si vuole fare vita all'aperto il periodo migliore per visitare la Finlandia è quello estivo, ma anche il periodo invernale ha il suo fascino e consente, agli appassionati, fantastiche opportunità di praticare i vari sport invernali. La neve comincia a cadere a fine ottobre nella Finlandia settentrionale, a dicembre in quella meridionale. A gennaio, che è il mese più freddo, le temperature oscillano tra i -6° e i -15° C, ma si tratta di un freddo secco e quindi abbastanza sopportabile se si è adeguatamente coperti. Il periodo migliore comincia a marzo: c'è ancora la neve, ma le temperature sono più miti e le giornate si allungano. Nella Finlandia settentrionale, da fine agosto a inizio maggio, si può assistere al suggestivo fenomeno dell'aurora boreale (revontulet in finlandese), la cui intensità dipende dall'intensità dell'attività solare e che è visibile con cielo sereno e in zone prive di forme di inquinamento luminoso. Se durante il periodo estivo in Finlandia si assiste al "sole di mezzanotte" (tra il 12 giugno e il 2 luglio, oltre il 64° di lat. nord il sole tramonta solo per 1 ora e mezza ma resta sempre un notevole chiarore), in inverno si ha invece il fenomeno opposto ossia la "lunga notte" in quanto il sole non sorge e per due mesi si ha solo una sorte di luce riflessa (alle 15.30 è già buio). In inverno sono d'obbligo abiti pesanti (pantaloni da sci e giacca a vento imbottita, cappello e passamontagna, guanti da sci e stivali da neve), in estate abiti leggeri ma senza dimenticare qualche capo più caldo e un impermeabile. Burocrazia e visti Dall’1 gennaio 2000 i cittadini provenienti dall’area Schengen (ossia dagli Stati che fanno parte dell’Unione Europea) e quindi anche i cittadini italiani non sono sottoposti a controlli sistematici al momento del loro ingresso in Finlandia. Poiché controlli individuali sono sempre possibili si consiglia di portare comunque con sé il passaporto o la carta d’identità validi; con questi documenti è consentito un soggiorno massimo di 3 mesi. Per i minorenni sprovvisti di documenti è sufficiente un certificato di nascita con foto autenticata dalla Questura. Telefono Per telefonare dall'Italia in Finlandia bisogna comporre lo 00358 seguito dal prefisso locale senza lo 0 iniziale e dal numero desiderato. Per telefonare dalla Finlandia in Italia bisogna comporre 0039 seguito dal numero dell'abbonato. Elettricità La rete elettrica ceca è a 220 volt. Le prese sono di tipo tedesco. Moneta e carte di credito Moneta ufficiale della Finlandia è l'euro. Le banche sono aperte dal lunedì al venerdì con orario 9.15-16.15; orari più lunghi hanno l'ufficio cambio dell'aeroporto di Helsinki-Vantaa (6.30-23) e quello della Stazione centrale (8-21). Le carte di credito sono diffuse e accettate quasi ovunque (indispensabili se intendete noleggiare un'auto). |
:::::::::::::::Bars and Cafes
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Restaurants
Best Western Hotel Seurahuone
Torikatu 24, tel. (06) 8653 111
Sokos Hotel Kaarle
Kauppatori 4, tel. (06) 826 6111
Chess Music Bar, Calle Night Club, Streetcafe bar & Kitchen, Kaarle A la Carte,
Ravintola Mustakari at seaside about 4 km from city
Nukkumatti Hotel
Rautatienkatu, tel. (06) 824 3200
Eating out
Pedrina's Bar Cantina, Mexican Food
Isokatu 2, tel. (06) 8314 755
Rosso
Tehtaankatu 5, tel. (06) 8224 281
Shanghai, Chinese Food
Rantakatu 6, tel. (06) 8313 003
Sällskapsklubben
Torikatu 27, tel. (06) 8312 387
Vanhankaupungin Ravintola
Isokatu 28, tel. (06) 834 9030, fax (06) 834 9031
Wanha Lyhty & Kellari
Pitkänsillankatu 24, tel. (06) 8680 188
Kokkolinna
Isokatu 1, tel./fax. (06) 8252 023, Café (06) 8252 025
Summer Restaurants
Café-Restaurant Tankar
Lighthouse Island Tankar, tel 044-7809 139
Elba Yacht Club
Sannanrannantie, tel. (06) 8312 711
Mustakari Yacht Club
Tel. (06) 8312 414
Cafés and other places to eat
Arnold's Donuts
Prismantie 1, tel. (06) 8223 333
Café Eedla
Pitkänsillankatu 22, tel. (06) 8224 110
Café Kahvipuu
Isokatu 11, tel. (06) 8312 857
Café-Konditori Ke-Le
Tehtaankatu 8, tel. (06) 8318 250
Torikatu 25, tel. (06) 8318 245
Café-Restaurant Tankar
Lighthouse Island Tankar, tel. 044-7809 139
Cafe Åström
Isokatu 13, tel. (06) 8225 343
Cafe Emilia
Isokatu 7, tel. (06) 8319 737
Cafe Häggman
Tehtaankatu 5, tel. (06) 8316 616
Hot Slice Pizza
Rantakatu 17, tel. (06) 8317 225
Café-Restaurant Maxim
Rantakatu 7, tel. (06) 8225 915
Lunch-restaurang Naurava Kokki
Kallentori, tel. (06) 8225 155
Lunch-restaurang Iloinen Kokki
Indolavägen, tel. (06) 8316 941
Voffelcafé - Art Bakery
Långbrogatan 26, tel. (040) 842 8819 ***** MUST SEE !!! *****
Shell Vitsari
Piispansuora, tel. (06) 8310 300
Cafe Rebekka, Kirkonmäki
Koulutie 8, tel. (06) 8315 785
Cafe Kruununvoudintalo
Kaarlelankatu 47, tel. 040 5843 248
Cafe Anttila, Anttila department store
Tehtaankatu 12, tel. 010 534 8320
Kotipizza
Kallentori, tel. (06) 822 0044
Sammonkatu 1 B, tel. (06) 822 6025
Tehtaankatu 13, tel. (06) 868 0680
Lunch-cafe Karoliina
Patamäentie 3, tel. (06) 823 0763
Marmara Kebab
Isokatu 7, tel. (06) 8318 727
Mc Donald's
Prismantie 6, tel. (06) 8311 222
Roll's
Tehtaankatu 8 B, tel. (06) 8317 227
Hesburger
Rantakatu 3
Pizza & Pihvi Hakalax
Torikatu 7, tel. (06) 8315 220
Pizza Mesta
A. Chydeniuksenkatu 71, tel. (06) 8313 033
Pizzeria Marziano
Pitkänsillankatu 21, tel. (06) 8220 100
Nova-Burger
Rantakatu 20, tel. (06) 8223 911
Kokkola-Camping Cafe
Tel. (06) 8314 006
