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| Autostrada Milano Laghi |
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GNU Free Documentation License Esso utilizza materiale tratto da http://it.wikipedia.org/wiki/Autostrada_dei_Laghi Cronologia/Autori: http://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Autostrada_dei_Laghi&action=history Autostrada dei LaghiDa Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Autostrada A8
Autostrada dei Laghi
Il 21 settembre del 1924 viene inaugurato a Lainate il primo tratto, da Milano a Varese, di quella che diverrà l'Autostrada dei Laghi e che sarà la prima autostrada a pedaggio realizzata nel mondo.
[modifica] StoriaFu di un italiano, l'ingegnere Piero Puricelli, il progetto di queste strade riservate al traffico veloce delle auto, con il pagamento di un pedaggio per coprire le spese di costruzione e di gestione. Un'idea davvero avveniristica, perché le auto in circolazione a quell'epoca erano poche. Nel 1923 circolavano complessivamente sulle strade italiane 84.687 autoveicoli, di cui 57mila automobili, 25mila autocarri e 2.685 autobus. Ma già nel 1921 Piero Puricelli, grande imprenditore di costruzioni stradali e industriali, aveva ottenuto le autorizzazioni per fare dichiarare "di pubblica utilità" alcuni suoi progetti, e quindi per poter cominciare a realizzarli concretamente. Col riconoscimento di pubblica utilità, si poteva procedere all'esproprio dei terreni necessari a costruire le nuove strade.
Inaugurazione 21.09.1924
I lavori per la Milano-Varese costarono 90 milioni di lire. Il giorno dell'inaugurazione, il nastro inaugurale fu tagliato dall'automobile del Re (Vittorio Emanuele III), seguita dalle auto degli invitati. La nuova strada era ad una sola corsia per senso di marcia, più che sufficienti per ospitare il passaggio delle poche decine di auto che vi circolavano ogni giorno. Non c'era un vero e proprio casello, ma il pagamento del pedaggio avveniva nell'area di servizio e sosta, che era obbligatoria. Meno di un anno dopo, il 28 giugno 1925, fu inaugurato il tratto da Lainate a Como, per una lunghezza di 24 chilometri e un costo di 57 milioni. Sempre nel 1925 fu realizzato il tratto Gallarate-Sesto Calende, di 11 chilometri. Dal 1924 in avanti, a Lainate cominciarono ad arrivare tecnici da varie nazioni per studiare e copiare questa nuova strada veloce per auto, a pagamento. Era nata qui la "madre" di tutte le autostrade a pedaggio che hanno poi invaso il mondo.
[modifica] L'Autostrada oggi
Autostrada A9
Autostrada dei Laghi
Oggi l'autostrada ha inizio con il nome di A8 a Milano come prosecuzione del cavalcavia del Ghisallo. Sempre in prossimità di Milano si congiunge con l'autostrada A4 Torino Trieste in uno dei punti più critici della viabilità autostradale detto "quadrivio Fiorenza". A Lainate l'autostrada si divide in due, proseguendo in direzione Varese sempre con il nome di A8 e in direzione Como con il nome di A9.In corrispondenza di Gallarate l'autostrada A8 si collega con la A8d, tratto autostradale diretto sulla A26. L'A9 termina con la dogana per la Svizzera di Como ponte Chiasso, ma il tracciato autostradale prosegue in territorio elvetico come A2. L'autostrada dei laghi oggi ha importanza notevole perché sostiene un notevole traffico pendolare diretto a Milano, inoltre rappresenta un percorso obbligato per la maggior parte delle merci che dall'Italia viaggiano verso il nord Europa. Sulla A8 sono da segnalare quattro opere recenti: il collegamento (Superstrada Malpensa 2000) col nuovo aeroporto di Malpensa, la costruzione della quarta corsia fino a Lainate, la costruzione della terza corsia sino a Gallarate e il nuovo svincolo fiera Milano. La gestione è in affidamento a Autostrade per l'Italia.
[modifica] Percorso
(1) interconnessione
parziale (solo ingresso carreggiata nord, solo uscita carreggiata sud)
[modifica] A8/A26 Diramazione Gallarate-Gattico
Autostrada A8/A26
Diramazione Gallarate-Gattico
L'Autostrada A8/A26 Diramazione Gallarate-Gattico (A8/A26) congiunge l'autostrada A8 nei pressi di Gallarate, con l'autostrada A26, nei pressi del comune di Gattico. La A8/A26 è stata progettata e realizzata per mettere direttamente in comunicazione Domodossola ed il traffico proveniente dal Sempione con Milano ed il resto della parte sud-orientale della penisola. L'infrastruttura è a tre corsie, in entrambi i sensi di marcia, da Gallarate a Sesto Calende. Da Sesto Calende a Gattico è invece a due corsie per ogni senso di marcia.
[modifica] Curiosità
[modifica] Collegamenti esterni |
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